北京現(xiàn)代旗下的四驅(qū)SUV車型涵蓋第五代勝達(dá)、第四代勝達(dá)旅行家、途勝L N-Line版部分車型以及純電SUV EO羿歐等。其中，第五代勝達(dá)作為品牌旗艦級(jí)SUV，不僅以“方盒子”造型彰顯硬派風(fēng)格，更搭載HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合2.0T+8AT動(dòng)力總成，兼顧城市通勤與復(fù)雜路況的通過(guò)性，其零重力座椅、BOSE音響等配置也提升了駕乘質(zhì)感；第四代勝達(dá)旅行家定位多功能大六座旗艦，中低配車型配備HTRAC智能四驅(qū)，2865mm軸距與2+2+2座椅布局滿足家庭出行需求；途勝L N-Line版部分車型搭載適時(shí)四驅(qū)，為追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者提供選擇；純電車型EO羿歐的雙電機(jī)四驅(qū)版本，綜合扭矩達(dá)480?！っ?，CLTC續(xù)航590公里，展現(xiàn)了電動(dòng)四驅(qū)的性能優(yōu)勢(shì)。這些車型覆蓋了不同級(jí)別與動(dòng)力類型，為消費(fèi)者提供了豐富的四驅(qū)選擇。

除了上述車型，北京現(xiàn)代旗下的ix35與ix25也提供四驅(qū)版本選擇。ix35作為以越野性能為亮點(diǎn)的緊湊型SUV，其四驅(qū)車型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況智能切換驅(qū)動(dòng)模式，配合較高的離地間隙，能應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面，滿足日常通勤外的輕度越野需求。而小型SUV ix25的適時(shí)四驅(qū)版，則為注重靈活性的消費(fèi)者提供了更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，尤其在濕滑或多坡路段，四驅(qū)系統(tǒng)可提升車輛的抓地力，增強(qiáng)行駛安全性。

第五代勝達(dá)作為全新?lián)Q代車型，將于8月30日成都車展正式上市，提供5座、6座、7座三種座椅布局，以適配不同家庭結(jié)構(gòu)的用車場(chǎng)景。其安全配置涵蓋10個(gè)安全氣囊、30項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)及UV殺菌艙，輔助駕駛達(dá)到L2+級(jí)，第二排獨(dú)立座椅配備獨(dú)立空調(diào)與220伏電源接口，兼顧實(shí)用性與舒適性。第四代勝達(dá)旅行家則在空間上進(jìn)一步優(yōu)化，車身尺寸升級(jí)后軸距達(dá)2865mm，12.3英寸中控屏搭載新一代車機(jī)系統(tǒng)，支持雙音區(qū)語(yǔ)音控制，2.0T+8AT動(dòng)力總成保證了動(dòng)力輸出的平順性，中低配車型的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配。

純電車型EO羿歐的四驅(qū)版本采用前后雙電機(jī)布局，前電機(jī)最大功率160千瓦，后電機(jī)73千瓦，綜合扭矩480?！っ?，動(dòng)力響應(yīng)迅速且強(qiáng)勁。其四驅(qū)車型僅配備88.1千瓦時(shí)容量電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)590公里，在滿足日常通勤的同時(shí)，也能支撐中長(zhǎng)途出行需求。途勝L N-Line版作為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型，部分版本搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，指導(dǎo)價(jià)17.68萬(wàn)-19.68萬(wàn)元，為追求操控感的消費(fèi)者提供了兼具性能與性價(jià)比的選擇。

北京現(xiàn)代的四驅(qū)SUV車型覆蓋了燃油與純電兩大動(dòng)力類型，從緊湊型到中大型SUV，從家用舒適導(dǎo)向到運(yùn)動(dòng)性能定位，均有對(duì)應(yīng)的四驅(qū)產(chǎn)品。無(wú)論是注重空間與安全的家庭用戶，還是追求動(dòng)力與科技的年輕消費(fèi)者，亦或是關(guān)注環(huán)保的新能源用戶，都能在其產(chǎn)品線中找到適配的四驅(qū)車型，充分展現(xiàn)了品牌在四驅(qū)技術(shù)應(yīng)用上的多元化布局。

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