德國(guó)大眾汽車的歷史可以追溯到 1904 年德國(guó)對(duì)廉價(jià)大批量車型的設(shè)想。

1937 年，大眾汽車正式成立，開始生產(chǎn)甲殼蟲汽車。

阿道夫·希特勒對(duì)大眾汽車項(xiàng)目很感興趣，希望借此提升在勞動(dòng)階層中的形象。

二戰(zhàn)期間，大眾汽車轉(zhuǎn)而生產(chǎn)軍用車輛。

二戰(zhàn)后，英國(guó)接管了大眾工廠，隨后將主權(quán)歸還給德國(guó)，管理權(quán)移交給下薩克森州政府。

1950 年 3 月，大眾面包車上市。

1972 年 8 月，大眾甲殼蟲打破福特 T 型車的單一車型銷量紀(jì)錄。

1973 年 5 月，大眾帕薩特量產(chǎn)。

1974 年 2 月，大眾尚酷量產(chǎn)；1974 年 3 月，大眾高爾夫量產(chǎn)。

1985 年后，大眾開始收購(gòu)其他汽車品牌，形成多品牌集團(tuán)。

在中國(guó)，大眾與上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)合作，建立合資企業(yè)，推出多款受歡迎車型。

大眾汽車承認(rèn)在二戰(zhàn)期間使用勞工的歷史，成立人道基金委員會(huì)并建立強(qiáng)制勞工紀(jì)念館表達(dá)歉意。

總之，大眾汽車從成立到發(fā)展，經(jīng)歷了眾多階段，不斷推出新車型，拓展市場(chǎng)，成為全球知名的汽車品牌。

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