第一代甲殼蟲有不少獨特的技術特點。

首先是采用后置風冷四缸水平對置發(fā)動機，這種發(fā)動機布局節(jié)省了車頭空間，也有利于車輛的平衡。

其次是管狀框架結構，讓車身更堅固。

還有曲柄搖臂前懸掛和擺動半軸后懸掛，增強了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

初代甲殼蟲在設計之初，就滿足了政府提出的嚴格要求，比如提供兩個成年人和三個兒童的乘坐空間，最高時速達 100 公里，平均油耗不高于百公里 7 升，售價控制在 1000 馬克之下。

其外觀簡潔流暢，圓潤線條、圓形車門、圓形車頭和大型車輪成為標志性特征，車身結構融合機械性和流線性，堅固且靈活。

在戰(zhàn)后重新開始生產，產量逐步提升，成為全球最受歡迎的車輛之一。流線型車身的大批量生產也是從甲殼蟲開始，成為汽車設計的里程碑。