第一輛特斯拉的測試結(jié)果如何?

第一輛特斯拉的測試結(jié)果有不少積極的方面。

比如特斯拉 Model 3 在 IIHS 的前部防撞測試中,避免了以每小時(shí) 12 英里和 25 英里的速度通過測試,并獲得了“優(yōu)越”的評級。

其配備的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)安全特性,包括自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),為安全加分。

在車頭燈測試上,Model 3 以“可接受”的評級超越了 Model S。

特斯拉 Model S P85 累計(jì)行駛里程已突破 100 萬公里,車主杰明根購入后,7 年時(shí)間里更換過 3 次電池、4 次電動(dòng)機(jī)等,總維修成本約 10 萬人民幣。

在冬季續(xù)航測試中,超熱門轎車組第一個(gè)結(jié)束續(xù)航測試的是特斯拉 Model 3,在寒冷區(qū)最終行駛了 234 公里。

2008 年發(fā)布的第一輛電動(dòng)車 Roadster,零到 100 公里加速時(shí)間不到 4 秒,極速達(dá)時(shí)速 200 公里,成為全球第一輛續(xù)航力超過 320 公里的電動(dòng)車。

這些測試結(jié)果都展現(xiàn)了特斯拉在安全、耐用和性能等方面的特點(diǎn)。

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