傳統(tǒng)車企的電動(dòng)車品牌具有多方面優(yōu)勢(shì)。

首先，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，傳統(tǒng)車企擁有完整且豐富的車輛供應(yīng)和生產(chǎn)體系，售后服務(wù)基本無需另建標(biāo)準(zhǔn)和體系。

其次，車輛研發(fā)技術(shù)成熟，底盤、動(dòng)力、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)等經(jīng)過多年積累，調(diào)校和設(shè)計(jì)相當(dāng)出色。

再者，渠道多樣且積累深厚，有利于車輛生產(chǎn)和銷售。例如寶馬 i3，駕駛方面平衡加速和舒適，操控延續(xù)寶馬精髓，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。

大眾汽車在質(zhì)量把控上，車輛生命周期的計(jì)劃、研發(fā)、量產(chǎn)和售后四個(gè)階段都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)根據(jù)用戶反饋調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

傳統(tǒng)車企還能依靠市場(chǎng)占有率和耕耘多年的市場(chǎng)渠道打開銷路，且有一定市場(chǎng)口碑。比亞迪的“刀片電池”出名且穩(wěn)定，吉利成立極氪汽車并取得成功。

總之，傳統(tǒng)車企的電動(dòng)車品牌在產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)和渠道等方面優(yōu)勢(shì)明顯。