小米SUV（以首款車型YU7為例）將搭載智能駕駛、三電系統(tǒng)、智能座艙等多維度的黑科技配置，覆蓋用戶出行的核心需求。

作為小米進軍SUV市場的誠意之作，YU7在智能駕駛層面全系標(biāo)配禾賽AT128線激光雷達（探測距離200m）、11顆高清攝像頭等旗艦級硬件，搭配700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片，可實現(xiàn)車道居中、自動變道等L2級輔助駕駛功能；三電系統(tǒng)采用800V高壓平臺，Max版快充10%-80%僅需0.2小時，后驅(qū)版CLTC續(xù)航達835km，兼顧補能效率與長途出行需求；智能座艙則配備1.1m超寬三聯(lián)屏（量產(chǎn)首發(fā)的Xiaomi HyperVision天際屏），結(jié)合澎湃OS與高通驍龍8 Gen3芯片，實現(xiàn)主副駕交互聯(lián)動與流暢車機體驗。這些配置既延續(xù)了小米“科技普惠”的理念，也為用戶帶來了高端智能SUV的全新體驗。

作為小米進軍SUV市場的誠意之作，YU7在智能駕駛層面全系標(biāo)配禾賽AT128線激光雷達（探測距離200m）、11顆高清攝像頭等旗艦級硬件，搭配700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片，可實現(xiàn)車道居中、自動變道等L2級輔助駕駛功能；三電系統(tǒng)采用800V高壓平臺，Max版快充10%-80%僅需0.2小時，后驅(qū)版CLTC續(xù)航達835km，兼顧補能效率與長途出行需求；智能座艙則配備1.1m超寬三聯(lián)屏（量產(chǎn)首發(fā)的Xiaomi HyperVision天際屏），結(jié)合澎湃OS與高通驍龍8 Gen3芯片，實現(xiàn)主副駕交互聯(lián)動與流暢車機體驗。這些配置既延續(xù)了小米“科技普惠”的理念，也為用戶帶來了高端智能SUV的全新體驗。

在用戶體驗維度，YU7通過細(xì)節(jié)設(shè)計解決實際出行痛點?？諝鈶覓煜到y(tǒng)（Pro版及以上標(biāo)配）可提前掃描路面調(diào)節(jié)阻尼，震動過濾效率提升22%，配合雙腔結(jié)構(gòu)與可變轉(zhuǎn)向比，高速過彎側(cè)傾角降低15%，兼顧舒適與操控；續(xù)航方面，后驅(qū)版835km的CLTC續(xù)航覆蓋日常通勤與長途自駕，800V高壓平臺支持“充電12分鐘補能超500km”，有效緩解里程焦慮。安全配置上，全系標(biāo)配2200MPa超強鋼內(nèi)嵌式防滾架，C-NCAP綜合得分率達98.7%，9氣囊布局（含后排側(cè)氣囊與遠端氣囊）進一步降低碰撞風(fēng)險，隱藏式門把手內(nèi)置機械冗余結(jié)構(gòu)，確保極端情況下的開門可靠性。

空間與生態(tài)互聯(lián)也是YU7的核心優(yōu)勢。車長4999mm、軸距3000mm的尺寸，帶來678L后備廂容積（放倒后擴展至1758L）與141L前備廂，滿足家庭儲物需求；座艙內(nèi)前排通風(fēng)/加熱、后排電動調(diào)節(jié)+加熱為標(biāo)配，可選裝車載冰箱與空氣凈化器，提升駕乘舒適度。同時，YU7延續(xù)小米生態(tài)特色，澎湃OS實現(xiàn)手機與車機的無縫交互，支持CarPlay/CarLife互聯(lián)，25揚聲器音響（Max版及以上）與108PPD超視網(wǎng)膜級屏幕，打造沉浸式影音體驗。

整體來看，小米YU7的黑科技配置并非孤立存在，而是圍繞用戶“智能、高效、安全、舒適”的核心需求構(gòu)建。從智能駕駛的硬件下放，到三電系統(tǒng)的性能突破，再到座艙生態(tài)的場景化設(shè)計，每一項技術(shù)都指向?qū)嶋H用車場景的優(yōu)化，既體現(xiàn)了小米對汽車研發(fā)的投入，也通過“科技普惠”讓高端配置觸達更廣泛的消費群體。

對了，順便分享個購車信息。據(jù)小米汽車廣州市白云區(qū)白云大道北銷售服務(wù)中心的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r，這個電話可能用得上：4008052900,6776。