不同品牌電動汽車?yán)m(xù)航差距是比較大的。

像懂車帝在漠河進(jìn)行的冬季測試，17 款純電動轎車中，有 5 款續(xù)航達(dá)成率超過 50%，平均續(xù)航里程為 268.8km，平均續(xù)航達(dá)成率 44.59%，中國品牌表現(xiàn)遠(yuǎn)超合資品牌。

其中比亞迪海豹 2023 款 650km 冠軍版四驅(qū)性能版續(xù)航達(dá)成率 50.34%，極狐阿爾法 S 2023 款森林版 735E + 160kW 實(shí)測里程最長，達(dá) 368.8km，續(xù)航達(dá)成率 50.18%，名爵純電跑車 MG Cyberster 2023 款 580km 超然致遠(yuǎn)版表現(xiàn)也不錯。

極狐阿爾法 S 能有如此出色的續(xù)航，原因在于其搭載 93.6kWh 大電池，采用整車整備質(zhì)量更輕的高強(qiáng)度輕量化鋼鋁車身設(shè)計(jì)、先進(jìn)的熱管理技術(shù)、高效的電驅(qū)系統(tǒng)總成、高能量密度的三元鋰電池電池包、高效的電池管理系統(tǒng)和智能溫控系統(tǒng)等。

海外知名汽車媒體“motor1”對歐洲在售的 11 款電動車進(jìn)行的續(xù)航測試中，Lucid Air 續(xù)航最遠(yuǎn)，特斯拉 Model 3 長續(xù)航版和寶馬 i5 也表現(xiàn)出色，現(xiàn)代 Ioniq 6 和比亞迪海豹緊隨其后，豐田 bZ4X 和雷克薩斯 RZ 墊底。

電耗方面，特斯拉 Model 3 最為高效，現(xiàn)代 Ioniq 6 和寶馬 i5 也不錯。

總之，不同品牌電動汽車?yán)m(xù)航有差距，這和電池容量、整車質(zhì)量、熱管理技術(shù)、電驅(qū)系統(tǒng)等多種因素有關(guān)。消費(fèi)者選車時(shí)，若長途用車多，應(yīng)選擇續(xù)航達(dá)成率高的車型。