電動(dòng)續(xù)航里程在不同季節(jié)有較大變化。

冬天，氣溫下降，電池內(nèi)電解液導(dǎo)電性受影響，化學(xué)反應(yīng)阻力增加，電池循環(huán)能力降低，平均行駛里程會(huì)減少。當(dāng)溫度下降到約零下 6 攝氏度時(shí)，電動(dòng)車的平均行駛里程會(huì)減少 41%，一般來(lái)說(shuō)比在溫和條件下少 20%左右。此外，冬天車內(nèi)開(kāi)暖風(fēng)，大大提高了對(duì)電動(dòng)車電池的需求，續(xù)航里程會(huì)進(jìn)一步縮減，甚至可能下降 30 公里。

夏天，高溫環(huán)境下，車內(nèi)開(kāi)空調(diào)制冷，動(dòng)力電池會(huì)輸出一部分能量給空調(diào)系統(tǒng)，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程減少，約減少 17%。

為保障電動(dòng)續(xù)航里程，冬天要注意在社區(qū)公共充電車棚內(nèi)充電，適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間，進(jìn)行 1 - 2 小時(shí)的浮充，增強(qiáng)電池蓄電能力。在剩余電量接近 30%時(shí)充電，有利于延長(zhǎng)電池壽命。同時(shí)，要避免車輛在低電量狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間停放，剩余電量在 20%以下時(shí)及時(shí)充電，電池最佳狀態(tài)是電量保持 50%以上。

另外，注意車輛電池組的溫度及冷卻系統(tǒng)，夏季如冷卻系統(tǒng)故障燈亮起，應(yīng)盡快到維修點(diǎn)檢測(cè)修理。電池組部分要按照說(shuō)明書(shū)使用，車輛電池不能帶電工作，修理充電部件或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，先拔下電源插頭。

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