在設(shè)有右轉(zhuǎn)箭頭紅燈的路口，車輛**絕對禁止右轉(zhuǎn)**。這一規(guī)則源于箭頭信號燈的“定向指令性”——當(dāng)紅色右轉(zhuǎn)箭頭亮起時，該方向的通行權(quán)被明確剝奪，與普通圓形紅燈下“確保安全即可右轉(zhuǎn)”的情形截然不同。根據(jù)交通法規(guī)，箭頭燈的指示優(yōu)先級高于圓形燈，其核心邏輯便是“紅燈停、綠燈行”的精準(zhǔn)延伸：紅色右轉(zhuǎn)箭頭燈亮?xí)r，無論路口是否設(shè)有右轉(zhuǎn)專用車道，車輛都必須停車等待，直至箭頭燈轉(zhuǎn)為綠色或熄滅后，再結(jié)合路口標(biāo)志、行人動態(tài)謹(jǐn)慎通行。這一規(guī)定既是對交通秩序的剛性維護，也是避免與橫向車流、過街行人發(fā)生沖突的關(guān)鍵準(zhǔn)則，駕車時需格外留意這一細(xì)節(jié)，確保每一次轉(zhuǎn)向都合規(guī)且安全。

要準(zhǔn)確把握右轉(zhuǎn)箭頭紅燈的通行規(guī)則，需先厘清其與普通圓形紅燈的本質(zhì)差異。當(dāng)路口僅設(shè)圓形紅燈且無附加禁令標(biāo)志時，車輛可在不影響直行車輛、行人的前提下右轉(zhuǎn)；但右轉(zhuǎn)箭頭紅燈屬于“定向禁令”，一旦亮起，無論是否有專用右轉(zhuǎn)車道，都必須嚴(yán)格停車等待。這種差異的法律依據(jù)來自《道路交通安全法實施條例》第三十八條：條例中“紅燈時不妨礙即可右轉(zhuǎn)”的條款，僅適用于“未設(shè)置方向指示信號燈”的場景，當(dāng)紅色右轉(zhuǎn)箭頭燈出現(xiàn)時，該條款自動讓位于箭頭燈的明確指令。

部分駕駛?cè)丝赡軙煜凹^燈熄滅”與“紅燈亮起”的狀態(tài)。實際上，當(dāng)右轉(zhuǎn)箭頭燈處于熄滅狀態(tài)時，意味著該方向的信號燈暫時未啟用，此時車輛可結(jié)合路口其他標(biāo)志通行；但只要紅色右轉(zhuǎn)箭頭燈亮起，哪怕路口車流較少、無行人過街，強行右轉(zhuǎn)也會被判定為闖紅燈，面臨記6分、罰款200元的處罰——南京曾有市民因忽視這一細(xì)節(jié)違規(guī)右轉(zhuǎn)，便是典型案例。此外，還需留意路口的輔助標(biāo)志：若信號燈桿旁設(shè)有“紅燈禁止右轉(zhuǎn)”標(biāo)牌，或地面施劃了禁止右轉(zhuǎn)標(biāo)線，即便未看到右轉(zhuǎn)箭頭燈，也需按禁令標(biāo)志停車等待，這類標(biāo)志往往是針對復(fù)雜路口的流量優(yōu)化設(shè)置，需與信號燈指示結(jié)合判斷。

在實際駕駛中，還需關(guān)注右轉(zhuǎn)專用車道與信號燈的匹配情況。若路口設(shè)有右轉(zhuǎn)彎專用車道且同步配備了專用信號燈，車輛需嚴(yán)格遵循該信號燈指示；若未設(shè)置專用信號燈，則右轉(zhuǎn)時需減速觀察，注意避讓斑馬線上的行人與非機動車。圓形燈與箭頭燈同時出現(xiàn)時，箭頭燈的優(yōu)先級始終更高：例如路口既有圓形紅燈，又有紅色右轉(zhuǎn)箭頭燈，此時需以箭頭燈為準(zhǔn)，禁止右轉(zhuǎn)。

總之，判斷右轉(zhuǎn)是否合規(guī)的核心，在于精準(zhǔn)識別信號燈類型與附加標(biāo)志。紅色右轉(zhuǎn)箭頭燈是不可逾越的“停止線”，需嚴(yán)格遵守；而圓形紅燈下的右轉(zhuǎn)則需結(jié)合安全條件與輔助標(biāo)志綜合判斷。唯有將規(guī)則內(nèi)化為駕駛習(xí)慣，時刻關(guān)注信號燈細(xì)節(jié)，才能在保障自身安全的同時，維護道路通行的有序與高效。

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