比亞迪2025年11月新能源汽車銷量占總銷量的比例為100%。作為全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，比亞迪自2022年起便全面停產(chǎn)燃油車，專注于新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)，因此其當前的總銷量即為新能源汽車銷量。2025年11月，比亞迪新能源汽車銷量達48.02萬輛，其中海外市場貢獻顯著，乘用車及皮卡海外銷量13.17萬輛，占整體銷量的27.32%。這一成績不僅體現(xiàn)了比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力與市場號召力，也反映出其全球化布局的穩(wěn)步推進。

從國內(nèi)市場表現(xiàn)來看，比亞迪11月新能源乘用車零售銷量達306,561輛，以23.2%的市場份額穩(wěn)居中國新能源汽車市場榜首。這一數(shù)據(jù)來自乘聯(lián)會發(fā)布的排名，體現(xiàn)了其在本土市場的核心競爭力。從累計數(shù)據(jù)維度分析，2025年1-11月，比亞迪新能源乘用車零售銷量已突破314萬輛，市場份額達27.4%，持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)新能源市場，展現(xiàn)出穩(wěn)定且強勁的增長態(tài)勢。

回顧歷史數(shù)據(jù)，比亞迪在新能源轉(zhuǎn)型的進程中成果顯著。2021年11月，其乘用車總銷量為9.72萬輛，其中新能源汽車銷量9.01萬輛，占比92.68%，當時尚未完全停產(chǎn)燃油車。而自2022年全面停產(chǎn)燃油車后，比亞迪在新能源領(lǐng)域的投入進一步聚焦，技術(shù)迭代與產(chǎn)品矩陣完善速度加快，從刀片電池到DM-i超級混動系統(tǒng)，再到e平臺3.0等核心技術(shù)的應用，為銷量增長提供了堅實支撐。

海外市場的拓展是比亞迪銷量增長的重要驅(qū)動力。11月海外銷量13.17萬輛，占比超四分之一，這得益于其針對不同市場需求推出的定制化產(chǎn)品。例如，元PLUS、唐EV等車型在歐洲、東南亞等地獲得消費者認可，同時皮卡產(chǎn)品也在部分海外市場打開局面，全球化戰(zhàn)略的落地成效逐步顯現(xiàn)。

整體而言，比亞迪11月的銷量數(shù)據(jù)既反映了其在新能源領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢，也體現(xiàn)了全球市場對其產(chǎn)品的認可。從技術(shù)研發(fā)到市場布局，比亞迪正以全面新能源化的姿態(tài)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中占據(jù)重要地位，為行業(yè)的電動化發(fā)展提供了可借鑒的范本。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：比亞迪汽車王朝網(wǎng)廣東歐亞特4S店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008150606,7729。