2024 寶馬 X5 最新款在智能駕駛方面有何突破?

2024 寶馬 X5 在智能駕駛方面有不少突破。

首先,它配備了最新的駕駛輔助系統(tǒng),像自適應(yīng)巡航控制,能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速,讓駕駛更輕松。

主動(dòng)剎車功能則能在緊急情況下及時(shí)制動(dòng),避免碰撞。

車道保持輔助系統(tǒng)可幫助車輛保持在車道內(nèi)行駛,減少偏離風(fēng)險(xiǎn)。

而且,它能與智能手機(jī)無縫連接,通過手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的部分控制和信息獲取,出行更加便捷有趣。

另外,新車的智能駕駛系統(tǒng)還在不斷學(xué)習(xí)和優(yōu)化,能更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的路況和駕駛場(chǎng)景,為駕駛者提供更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

北鎮(zhèn)汽車脫困救援會(huì)根據(jù)車型的結(jié)構(gòu)、重量與性能差異,采用針對(duì)性的救援方法。轎車因車身低矮、結(jié)構(gòu)偏脆弱,救援時(shí)優(yōu)先選用平板拖車,避免刮擦底盤或車身部件,起吊與牽引環(huán)節(jié)需精準(zhǔn)控制力度和角度;SUV憑借較高的底盤與扎實(shí)的結(jié)構(gòu),除拖車外,常借助絞盤輔
外面高速救援收費(fèi)并非完全按公里數(shù)單一計(jì)算,而是以公里數(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合車型、地區(qū)政策、車輛特殊屬性等多重因素綜合定價(jià)的復(fù)合模式。 具體來看,多數(shù)地區(qū)將10公里作為收費(fèi)分界點(diǎn):10公里以內(nèi)按不同車型收取固定基價(jià),比如小型轎車(≤7座客車、2
長(zhǎng)安林肯車型的落地價(jià)與廠家優(yōu)惠活動(dòng)呈現(xiàn)出“優(yōu)惠力度直接影響最終落地成本,同時(shí)落地價(jià)的構(gòu)成又決定了優(yōu)惠活動(dòng)的實(shí)際價(jià)值”的緊密關(guān)聯(lián)。具體來看,不同配置的車型基礎(chǔ)價(jià)格差異明顯——如航海家油電混動(dòng)最新款基礎(chǔ)落地價(jià)在55萬至75萬元區(qū)間,廠家針對(duì)不同
陷車時(shí)向救援人員描述位置的核心是“精準(zhǔn)且多元結(jié)合”,既要利用數(shù)字坐標(biāo)鎖定方位,又要結(jié)合周邊地標(biāo)強(qiáng)化辨識(shí)度。首先需借助手機(jī)地圖獲取實(shí)時(shí)經(jīng)緯度,這是最直觀的定位依據(jù);若處于高速、國省道等有道路標(biāo)識(shí)的區(qū)域,可報(bào)出所在道路名稱、行駛方向及公里樁/百
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家