零跑D19發(fā)布會(huì)圍繞續(xù)航里程透露了增程版與純電版的核心參數(shù)及技術(shù)支撐，為不同需求用戶提供了明確的續(xù)航解決方案。增程版搭載80.3kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航達(dá)370km，搭配增程系統(tǒng)可覆蓋日常通勤與長途出行；純電版配備115kWh寧德時(shí)代復(fù)合電芯電池，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)720km，滿足長距離純電出行需求。同時(shí)，全系基于高壓平臺(tái)打造，快充技術(shù)為補(bǔ)能效率提供保障，寧德時(shí)代電芯與液冷溫控系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了電池的穩(wěn)定性與壽命，既延續(xù)了品牌“科技普惠”理念，也精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)續(xù)航實(shí)用性的核心期待。

增程版的續(xù)航設(shè)計(jì)充分考慮了家庭用戶的日常場景需求。370km的WLTC純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的工作日通勤，即便每日往返50km，也能實(shí)現(xiàn)一周僅需一次補(bǔ)能的便利；而增程系統(tǒng)的加入，則徹底消除了長途出行的續(xù)航焦慮——當(dāng)純電續(xù)航耗盡時(shí)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可即時(shí)啟動(dòng)補(bǔ)能，搭配40L油箱，能為整車提供更長遠(yuǎn)的續(xù)航支持，讓家庭自駕旅行無需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)。同時(shí)，增程版搭載的雙電機(jī)系統(tǒng)可輸出408馬力，在保障續(xù)航實(shí)用性的同時(shí)，也兼顧了動(dòng)力性能，滿足用戶對(duì)大型SUV的動(dòng)力期待。

純電版的115kWh大容量電池是其續(xù)航表現(xiàn)的核心支撐。這一電池組采用三元鋰與磷酸鐵鋰復(fù)合電芯，在能量密度與安全性之間實(shí)現(xiàn)了平衡，最終達(dá)成720km的CLTC綜合續(xù)航成績。對(duì)于偏好純電出行的用戶而言，這一續(xù)航里程不僅能覆蓋跨城自駕，還能減少長途旅行中的補(bǔ)能次數(shù)；而800V高壓平臺(tái)的加持，則為后續(xù)的快充體驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)，雖然當(dāng)前快充時(shí)間尚未最終確定，但高壓平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)意味著未來補(bǔ)能效率有望進(jìn)一步提升，讓長續(xù)航與快補(bǔ)能形成互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。

值得注意的是，零跑D19全系采用的寧德時(shí)代電芯，配合液冷溫控系統(tǒng)，為電池的穩(wěn)定性與壽命提供了雙重保障。液冷系統(tǒng)可在不同氣溫環(huán)境下精準(zhǔn)控制電池溫度，避免低溫續(xù)航衰減或高溫安全隱患，而寧德時(shí)代的電芯品質(zhì)則經(jīng)過了市場長期驗(yàn)證，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶對(duì)續(xù)航可靠性的信心。這種技術(shù)配置既符合零跑“科技普惠”的品牌理念，也讓大型SUV不再因車身尺寸而犧牲續(xù)航實(shí)用性。

整體來看，零跑D19通過增程與純電雙版本的續(xù)航布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同能源偏好用戶的需求：增程版以“純電日常+增程長途”解決焦慮，純電版以大容量電池實(shí)現(xiàn)長距離純電出行，而高壓平臺(tái)與優(yōu)質(zhì)電芯的加持，則讓兩種續(xù)航方案都具備了技術(shù)可靠性。這種設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深度洞察，也為大型SUV市場的續(xù)航解決方案提供了新的思路。

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