北京現(xiàn)代名圖的官方定位為中型車（即B級車），這一身份可從其車身尺寸、產(chǎn)品序列及配置水準(zhǔn)多維度印證。

根據(jù)我國參考的德國大眾轎車分級標(biāo)準(zhǔn)，B級車（中型車）通常軸距在2700mm-3000mm區(qū)間，名圖2770mm的軸距恰好處于該范圍核心段，配合4710mm的車身長度與1820mm的寬度，空間表現(xiàn)完全符合中型車的實用需求。作為北京現(xiàn)代布局中高級轎車市場的產(chǎn)品，名圖銜接了品牌內(nèi)緊湊型車與更高階中型車的定位空白，其配置上標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入、智能互聯(lián)系統(tǒng)，以及1.8L/1.6T的動力組合，也均達(dá)到了B級車的主流配置水準(zhǔn)，并非傳統(tǒng)A級車的升級版本。

根據(jù)我國參考的德國大眾轎車分級標(biāo)準(zhǔn)，B級車（中型車）通常軸距在2700mm-3000mm區(qū)間，名圖2770mm的軸距恰好處于該范圍核心段，配合4710mm的車身長度與1820mm的寬度，空間表現(xiàn)完全符合中型車的實用需求。作為北京現(xiàn)代布局中高級轎車市場的產(chǎn)品，名圖銜接了品牌內(nèi)緊湊型車與更高階中型車的定位空白，其配置上標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入、智能互聯(lián)系統(tǒng)，以及1.8L/1.6T的動力組合，也均達(dá)到了B級車的主流配置水準(zhǔn)，并非傳統(tǒng)A級車的升級版本。

從市場定位來看，名圖的官方指導(dǎo)價區(qū)間為12.98-16.98萬元，這一價格帶雖低于主流合資B級車的中高配版本，但高于多數(shù)緊湊型車的頂配價格，形成了“入門級B級車”的差異化優(yōu)勢。其目標(biāo)用戶群體聚焦于追求空間實用性與品牌可靠性的家庭用戶，既滿足了對B級車空間的需求，又控制了購車成本，這種定位策略也進(jìn)一步強(qiáng)化了其中型車的市場身份。

部分觀點認(rèn)為名圖屬于“A+級”，實則是基于其入門價格與部分配置細(xì)節(jié)的主觀判斷，但從官方定義與核心參數(shù)來看，名圖的中型車屬性明確。例如其采用的前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架組合，在結(jié)構(gòu)上與主流B級車一致，而非A級車常見的扭力梁非獨立后懸架；同時，其全系標(biāo)配的倒車影像、上坡輔助、全景天窗等配置，也與同級別中型車的配置水平看齊。

綜合來看，北京現(xiàn)代名圖的官方定位、核心尺寸參數(shù)、動力配置及市場策略均指向中型車。盡管其在價格上更貼近緊湊型車，但這是品牌針對細(xì)分市場推出的高性價比選擇，而非級別上的降級。對于消費者而言，名圖以緊湊型車的預(yù)算提供了中型車的空間與配置，是兼顧實用性與經(jīng)濟(jì)性的合適選擇。

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