保時(shí)捷Cayenne的官方中文名為“卡宴”，無(wú)其他官方別名，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中“凱宴”是早期音譯過(guò)程中曾出現(xiàn)的非官方稱呼，目前已統(tǒng)一以“卡宴”為正式命名。這款車的中文名不僅是對(duì)Cayenne的音譯，更通過(guò)“宴”字傳遞出奢華感，成功塑造了高端形象，而其本身作為保時(shí)捷旗下的豪華SUV，融合了跑車級(jí)的動(dòng)力性能與SUV的實(shí)用性——頂配Turbo GT車型搭載4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)3.3秒破百的強(qiáng)勁表現(xiàn)，同時(shí)全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)、三腔空氣懸掛等配置，兼顧操控與舒適，2895mm的軸距也保障了后排空間的實(shí)用性，成為豪華SUV領(lǐng)域的經(jīng)典代表之一。

從動(dòng)力性能來(lái)看，保時(shí)捷卡宴的表現(xiàn)堪稱同級(jí)別標(biāo)桿。頂配Turbo GT車型搭載的4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出660馬力的最大功率和850?！っ椎姆逯蹬ぞ?，3.3秒的百公里加速成績(jī)足以媲美不少高性能跑車；而3.0T V6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)版本則擁有354馬力和500?！っ椎膭?dòng)力儲(chǔ)備，既能滿足日常通勤的平順性需求，也能在需要時(shí)提供充沛的爆發(fā)力，適配不同用戶的駕駛場(chǎng)景。底盤與操控方面，全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配三腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低的多維度調(diào)節(jié)，配合多連桿獨(dú)立懸掛，既能在城市道路上過(guò)濾顛簸，也能在非鋪裝路面保持穩(wěn)定。Turbo GT車型還額外配備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向和陶瓷通風(fēng)盤剎，進(jìn)一步提升了車輛的操控極限，讓駕駛者在激烈駕駛時(shí)更有信心。

安全與智能配置上，卡宴的表現(xiàn)同樣全面。全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道保持輔助、360°全景影像和矩陣式LED大燈，為日常駕駛提供了基礎(chǔ)的安全保障；同時(shí)支持選裝L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、自適應(yīng)巡航等功能，能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)?？臻g表現(xiàn)方面，常規(guī)版車型的后備廂容積達(dá)到698升，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1708升，足以容納大件行李；Coupé版本雖受溜背造型影響，后備廂容積為554升，但放倒后仍有1502升的空間，2895毫米的軸距則確保了后排乘客的腿部空間，兼顧了運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性。

用戶體驗(yàn)層面，卡宴在舒適性與個(gè)性化上做了不少功課。全系標(biāo)配前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電、12.3英寸中控屏和12.6英寸全液晶儀表，勁馳版還配備了10.9英寸副駕娛樂屏，逐夢(mèng)版則加入了前排座椅通風(fēng)，細(xì)節(jié)配置提升了乘坐的舒適度。個(gè)性化選擇上，提供波爾多紅、深海藍(lán)等多種內(nèi)飾配色，以及真皮與翻毛皮混搭的座椅材質(zhì)，揚(yáng)聲器系統(tǒng)可選擇BOSE或柏林之聲，滿足不同用戶的定制化需求。此外，電動(dòng)吸合門、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車等實(shí)用功能的標(biāo)配，也讓日常使用更加便捷。

作為保時(shí)捷旗下的豪華SUV，卡宴不僅以“卡宴”這一官方中文名傳遞出高端感，更憑借跑車級(jí)的動(dòng)力性能、精準(zhǔn)的操控調(diào)校、全面的安全智能配置以及豐富的個(gè)性化選擇，成為豪華SUV市場(chǎng)的經(jīng)典之作。它既延續(xù)了保時(shí)捷的賽道基因，又兼顧了SUV的實(shí)用性與舒適性，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

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