五菱繽果SUV（以五菱繽果PLUS為例）全系搭載永磁同步單電機，最大功率為75kW（約102馬力）。

作為五菱品牌面向純電小型SUV市場的核心產(chǎn)品，五菱繽果PLUS延續(xù)了“人民的代步車”定位，其動力系統(tǒng)采用前置單電機布局，75kW的最大功率配合180N·m的峰值扭矩，通過固定齒比變速箱與電子式懷擋實現(xiàn)平順響應(yīng)的動力輸出，既滿足城市通勤的靈活提速需求，也能適配短途跨城的穩(wěn)定續(xù)航場景。這款車以統(tǒng)一的動力參數(shù)覆蓋全系車型，結(jié)合330km至510km的多續(xù)航版本選擇，在7.58萬至9.88萬的親民價格區(qū)間內(nèi)，為用戶提供了兼顧實用性與性價比的純電出行方案。

作為五菱品牌面向純電小型SUV市場的核心產(chǎn)品，五菱繽果PLUS延續(xù)了“人民的代步車”定位，其動力系統(tǒng)采用前置單電機布局，75kW的最大功率配合180N·m的峰值扭矩，通過固定齒比變速箱與電子式懷擋實現(xiàn)平順響應(yīng)的動力輸出，既滿足城市通勤的靈活提速需求，也能適配短途跨城的穩(wěn)定續(xù)航場景。這款車以統(tǒng)一的動力參數(shù)覆蓋全系車型，結(jié)合330km至510km的多續(xù)航版本選擇，在7.58萬至9.88萬的親民價格區(qū)間內(nèi)，為用戶提供了兼顧實用性與性價比的純電出行方案。

從技術(shù)層面看，五菱繽果PLUS的動力系統(tǒng)設(shè)計聚焦日常使用的可靠性與經(jīng)濟性。永磁同步單電機的前置布局，讓動力傳遞更直接，配合固定齒比變速箱，減少了動力損耗，在城市擁堵路段頻繁啟停時，動力輸出依舊平穩(wěn)，不會出現(xiàn)頓挫感。同時，全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，確保車輛在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充電效率，而510km續(xù)航版本搭載的液冷散熱系統(tǒng)，進一步優(yōu)化了快充表現(xiàn)，30%-80%的充電時間僅需0.5小時，大幅提升了補能便利性。

在用戶體驗維度，五菱繽果PLUS的動力配置與整車設(shè)計形成了良好的協(xié)同。75kW的電機功率雖然并非追求極致性能，但對于小型SUV的定位而言，完全能夠滿足日常通勤、購物、短途旅行等場景的需求。配合前麥弗遜獨立懸掛與后縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨立懸掛的組合，車輛在城市道路行駛時，既能保持靈活的轉(zhuǎn)向手感，又能過濾掉大部分路面顛簸，兼顧了操控性與舒適性。此外，全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制等主動安全配置，也讓動力輸出更有保障，提升了駕駛的安全性。

五菱繽果PLUS的動力參數(shù)設(shè)定，是五菱品牌“人民的代步車”定位的具體體現(xiàn)。75kW的最大功率，既保證了日常駕駛的動力需求，又不會因為動力過剩而增加購車成本或使用成本，符合其親民的價格定位。同時，統(tǒng)一的動力配置，也讓用戶在選擇不同續(xù)航版本時，無需在動力性能上做取舍，進一步簡化了購車決策。這種以用戶實際需求為核心的設(shè)計理念，讓五菱繽果PLUS在純電小型SUV市場中，具備了較高的競爭力。

總的來說，五菱繽果PLUS搭載的75kW永磁同步單電機，是其產(chǎn)品力的重要組成部分。這一動力配置不僅滿足了日常駕駛的動力需求，還與車輛的續(xù)航能力、安全配置、空間設(shè)計等方面形成了有機整體，共同構(gòu)成了一款性價比突出、實用性強的純電小型SUV。對于追求經(jīng)濟實用的用戶而言，五菱繽果PLUS無疑是一個值得考慮的選擇。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（五菱汽車廣東五菱銷售中心）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,1643。