動平衡做了好幾遍120碼仍抖動，可能是輪胎氣壓不均、傳動軸或球頭故障、四輪定位偏差、減震器失效或機腳墊老化等原因?qū)е隆?/p>

動平衡雖能解決輪胎旋轉(zhuǎn)失衡問題，但車輛高速穩(wěn)定性由多系統(tǒng)協(xié)同保障。若各輪胎氣壓存在差異，夏季單側(cè)暴曬或充氣誤差會讓輪胎行駛狀態(tài)不一致，引發(fā)抖動；傳動軸變形、球頭磨損會破壞動力傳輸平順性；前束、主銷內(nèi)傾角等定位參數(shù)偏差，會改變車輪受力邏輯；減震器漏油、活塞磨損會削弱路面顛簸過濾能力；機腳墊老化則無法吸收發(fā)動機震動，這些問題都可能在動平衡到位后，仍讓車輛在120碼出現(xiàn)抖動。需從輪胎氣壓、傳動系統(tǒng)、四輪定位、懸掛部件、機腳墊等維度逐一排查，才能精準解決問題。

首先從輪胎氣壓入手排查，需使用精準胎壓計測量每個輪胎的壓力，確保數(shù)值與車輛手冊標注的標準一致。夏季高溫時，輪胎受陽光直射的一側(cè)溫度升高，胎壓可能出現(xiàn)細微波動，此時需在車輛靜置一段時間后重新測量，避免熱脹冷縮影響數(shù)據(jù)準確性。若發(fā)現(xiàn)胎壓偏差，及時補充或釋放空氣至標準值，消除因壓力不均導致的行駛不穩(wěn)定。

接著檢查傳動系統(tǒng)，傳動軸變形或球頭磨損是常見誘因?？蓪④囕v舉升，用手晃動傳動軸，若存在明顯松曠或異響，說明部件已出現(xiàn)磨損。專業(yè)維修人員會通過動平衡設備檢測傳動軸的旋轉(zhuǎn)精度，對變形部件進行校正，或更換磨損嚴重的球頭軸承，恢復動力傳輸?shù)钠巾樞?。這一步需依賴專業(yè)工具，建議選擇資質(zhì)齊全的維修機構(gòu)操作。

四輪定位參數(shù)的偏差同樣不可忽視。主銷內(nèi)傾角、前束等數(shù)值需符合原廠設定范圍，若角度超出標準，會導致車輪受力不均，高速行駛時產(chǎn)生抖動。通過四輪定位儀檢測各參數(shù)，技師會根據(jù)車輛型號調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛臂等部件，將角度校準至合理區(qū)間。完成后需試駕確認，確保車輛直線行駛時無跑偏，高速抖動現(xiàn)象消失。

懸掛系統(tǒng)的減震器和機腳墊也需重點檢查。觀察減震器是否存在漏油痕跡，按壓車身若回彈次數(shù)過多，說明減震器阻尼失效，需更換新部件；機腳墊老化會導致發(fā)動機震動直接傳遞至車身，可通過聽診器或手摸機腳位置，感受是否有異常震動，若橡膠件出現(xiàn)裂紋或塌陷，及時更換原廠機腳墊，隔絕發(fā)動機震動對車身的影響。

最后總結(jié)，車輛高速抖動的排查需覆蓋多個系統(tǒng)，從基礎的胎壓調(diào)整到復雜的傳動、懸掛部件檢修，每一步都需細致操作。通過逐一排除輪胎、傳動、定位、懸掛等環(huán)節(jié)的問題，結(jié)合專業(yè)設備檢測與技師經(jīng)驗，才能徹底解決抖動，讓車輛恢復平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。