合資車十大排名中銷量表現(xiàn)突出的品牌包括一汽-大眾、上汽大眾、一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等頭部車企。其中，一汽-大眾以2025年全年158.7萬輛的銷量（含進(jìn)口車）奪得合資車企銷量第一和燃油車銷量第一，其大眾品牌交付90.2萬輛，是國內(nèi)最暢銷的單一汽車品牌；上汽大眾全年終端銷售106萬輛，2026年還將投放7款全新新能源產(chǎn)品，持續(xù)強(qiáng)化市場競爭力；一汽豐田全年銷量突破80.55萬臺，智能電混雙擎車型銷量達(dá)38萬輛，混動技術(shù)優(yōu)勢顯著；廣汽豐田以77.26萬輛的成績緊隨其后，智能電混雙擎車型銷量占比超五成，新能源轉(zhuǎn)型成效初顯；東風(fēng)日產(chǎn)全年終端銷量超60萬輛，下半年多款車型表現(xiàn)優(yōu)異，穩(wěn)固了其在合資陣營中的地位。這些品牌憑借扎實(shí)的產(chǎn)品矩陣、成熟的技術(shù)體系以及對市場需求的精準(zhǔn)把握，在競爭激烈的乘用車市場中保持了強(qiáng)勁的銷量勢頭。

上汽大眾在2025年1月的銷量表現(xiàn)尤為亮眼，以8.96萬輛位居當(dāng)月合資車銷量榜首，旗下朗逸、帕薩特、途觀L三款車型月銷量均突破2萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場號召力。作為長期占據(jù)合資品牌銷量前列的車企，上汽大眾不僅在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域保持優(yōu)勢，還在新能源賽道積極布局，2026年計(jì)劃投放7款全新新能源產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。

廣汽豐田在2025年的銷量成績同樣值得關(guān)注，全年銷量達(dá)77.26萬輛，其中智能電混雙擎車型銷量占比超五成，體現(xiàn)出消費(fèi)者對其混動技術(shù)的認(rèn)可。在1月的銷量排名中，廣汽豐田以63648輛位居第二，同比增長9.82%，凱美瑞、賽那等車型表現(xiàn)突出，成為拉動銷量的主力。此外，其新能源車型鉑智3X累計(jì)銷量超7萬輛，為品牌的電動化轉(zhuǎn)型注入了動力。

豪華品牌方面，一汽奧迪和華晨寶馬在2025年的年零售量均超53萬臺，在合資品牌中排名靠前。它們在電動化轉(zhuǎn)型中表現(xiàn)積極，推出了多款純電動車型，并加強(qiáng)本土化研發(fā)和生產(chǎn)，以適應(yīng)中國市場的需求。上汽通用別克則以43.67萬輛的銷量位列合資品牌前列，其新能源滲透率在合資品牌中位居第一，顯示出在新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展。

從整體來看，合資品牌在2025年的銷量表現(xiàn)呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)。傳統(tǒng)燃油車仍占據(jù)重要地位，同時新能源車型的銷量和滲透率不斷提升，成為拉動增長的新動力。各品牌根據(jù)自身優(yōu)勢，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局和市場策略上各有側(cè)重，共同推動了合資車市場的穩(wěn)定發(fā)展。無論是銷量領(lǐng)先的頭部品牌，還是在細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)突出的車企，都通過不斷創(chuàng)新和調(diào)整，在競爭激烈的市場中占據(jù)了一席之地。

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