在國產(chǎn)品牌汽車十大排名中，比亞迪、吉利汽車、長安汽車、AITO問界、東風(fēng)嵐圖、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、零跑汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、小米汽車、長城汽車、五菱汽車、理想汽車、廣汽埃安等品牌在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出。這些品牌憑借各自的核心技術(shù)與產(chǎn)品布局，在新能源賽道上展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力：比亞迪作為領(lǐng)軍者，以DM-i混動(dòng)技術(shù)與刀片電池為核心，旗下秦PLUS DM-i、海鷗等車型銷量持續(xù)領(lǐng)跑；吉利依托雷神混動(dòng)、SEA純電平臺(tái)及極氪、銀河系列，實(shí)現(xiàn)新能源銷量同比翻倍；長安通過深藍(lán)、阿維塔品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，上半年新能源增速超70%；AITO問界融合華為ADS 3.0智駕與鴻蒙座艙，問界M9等車型在高端市場站穩(wěn)腳跟；上汽集團(tuán)以榮威、名爵雙線發(fā)力，智己品牌進(jìn)軍高端純電領(lǐng)域；零跑汽車憑借全域自研技術(shù)與高性價(jià)比，成為首款實(shí)現(xiàn)盈利的新勢力車企；小鵬汽車的XNGP智駕系統(tǒng)與扶搖架構(gòu)，助力全新車型上市即獲高訂單；蔚來以換電模式與高端服務(wù)構(gòu)建差異化優(yōu)勢；小米汽車依托生態(tài)聯(lián)動(dòng)與SU7的現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn)，月交付量突破3萬輛；長城汽車Hi4混動(dòng)技術(shù)加速落地，歐拉品牌深耕女性市場；五菱在微型車領(lǐng)域占比超60%，宏光MINIEV等車型成為代步車首選；理想汽車以增程式技術(shù)解決續(xù)航焦慮，“冰箱彩電大沙發(fā)”的配置貼合家庭需求；廣汽埃安憑借石墨烯快充技術(shù)，AION系列車型銷量穩(wěn)步增長。這些品牌通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代與市場精準(zhǔn)定位，共同推動(dòng)國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

比亞迪作為全球新能源銷量冠軍，其技術(shù)優(yōu)勢貫穿全系車型：第五代DM混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)虧電油耗低至4.4L/100km，秦PLUS DM-i綜合續(xù)航超1200km，滿足長途出行需求；刀片電池通過針刺測試驗(yàn)證安全性能，搭載于漢EV、海豹等純電車型，保障用電安全。旗下車型覆蓋微型到百萬級(jí)豪車，海鷗以親民價(jià)格成為代步熱門，仰望U8則憑借原地掉頭、浮水模式等黑科技，樹立國產(chǎn)高端新能源標(biāo)桿。

吉利汽車在新能源領(lǐng)域的布局呈現(xiàn)多品牌協(xié)同效應(yīng)：極氪001作為獵裝轎跑爆款，依托SEA純電平臺(tái)實(shí)現(xiàn)732km續(xù)航，2025年銷量占比持續(xù)提升；銀河系列以L7、L6等車型主攻家庭市場，搭載雷神混動(dòng)技術(shù)，虧電油耗低至5.23L/100km，2025年增速高達(dá)173%。同時(shí)，吉利優(yōu)化智能配置，F(xiàn)lyme Auto車機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

AITO問界與華為深度合作，技術(shù)賦能成果顯著：問界M9配備激光雷達(dá)與800V高壓平臺(tái)，充電5分鐘續(xù)航200km，解決補(bǔ)能焦慮；華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)覆蓋200+城市，支持無圖區(qū)域自動(dòng)駕駛，鴻蒙座艙實(shí)現(xiàn)手機(jī)、智能家居跨設(shè)備聯(lián)動(dòng)，用戶操作流暢度提升。東風(fēng)嵐圖則以增程技術(shù)為核心，嵐圖FREE綜合續(xù)航超1000km，夢想家高端MPV獲五星安全認(rèn)證，滿足商務(wù)與家庭雙重需求。

上汽集團(tuán)、五菱汽車等品牌則精準(zhǔn)卡位細(xì)分市場：上汽榮威、名爵月銷近13萬輛，智己L7以4秒級(jí)加速進(jìn)軍高端純電；五菱宏光MINIEV、繽果PLUS占據(jù)微型車市場超60%份額，養(yǎng)車成本低至每公里0.05元，成為城市代步首選。這些品牌通過技術(shù)創(chuàng)新、市場細(xì)分與用戶需求洞察，共同構(gòu)建起國產(chǎn)新能源汽車的多元化競爭格局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“量增”向“質(zhì)升”轉(zhuǎn)型。