宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i在座椅布局上均為5座設(shè)計(jì)且后排支持比例放倒，但宋Pro DM-i 2025款智駕版部分車型額外配備第二排座椅靠背調(diào)節(jié)功能；舒適性配置方面，宋Pro DM-i高階車型（如2025款115KM卓越型）擁有前排座椅加熱+通風(fēng)、多層隔音玻璃等配置，而宋PLUS DM-i在橫向與后排空間上略占優(yōu)勢，且部分車型配備車內(nèi)氛圍燈、雙區(qū)空調(diào)等實(shí)用配置。兩者的差異既體現(xiàn)在座椅調(diào)節(jié)的靈活性上，也反映在舒適功能的梯度設(shè)計(jì)中：宋Pro DM-i通過靠背調(diào)節(jié)與加熱通風(fēng)功能提升乘坐體驗(yàn)的個(gè)性化與舒適度，宋PLUS DM-i則憑借空間優(yōu)勢與氛圍燈、隔音玻璃等配置增強(qiáng)座艙的靜謐感與實(shí)用性，均圍繞家用需求打造，但在細(xì)節(jié)配置的側(cè)重上各有特色。

從座椅調(diào)節(jié)功能來看，宋Pro DM-i 2025款智駕版的75KM超越型、115KM超越型等車型，在后排座椅比例放倒的基礎(chǔ)上增加了靠背調(diào)節(jié)，這一設(shè)計(jì)讓后排乘客能根據(jù)乘坐需求調(diào)整坐姿，無論是長途出行時(shí)半躺休息，還是日常乘坐時(shí)保持直立，都能找到更舒適的角度，尤其適合家庭用戶攜帶老人或兒童出行的場景。而宋PLUS DM-i雖無第二排靠背調(diào)節(jié)，但憑借4705mm的車長與2765mm的軸距，橫向與后排腿部空間更寬敞，身高180cm的乘客坐在后排，膝蓋與前排座椅仍能保持兩拳左右的距離，整體空間感更舒展。

舒適性配置的梯度差異也十分明顯。宋Pro DM-i 2025款115KM卓越型配備前排座椅加熱與通風(fēng)功能，冬季啟動(dòng)車輛后，座椅加熱可快速驅(qū)散寒意；夏季開啟通風(fēng)，能避免久坐后的悶熱感，細(xì)節(jié)處提升乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，該車型還搭載前風(fēng)擋與前車窗多層隔音玻璃，配合整車的NVH調(diào)校，能有效隔絕高速行駛時(shí)的風(fēng)噪與胎噪，讓座艙更靜謐。宋PLUS DM-i則在部分車型中配備車內(nèi)氛圍燈、雙區(qū)空調(diào)等配置，31色氛圍燈可隨駕駛模式切換色調(diào)，雙區(qū)空調(diào)允許主副駕分別調(diào)節(jié)溫度，兼顧不同乘客的需求，實(shí)用性與氛圍感并存。

從品牌定位來看，宋Pro DM-i延續(xù)了比亞迪“家用化+高性價(jià)比”的路線，DM-i混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低至0.76L/100km的油耗，結(jié)合靈活的座椅配置與DiPilot智駕系統(tǒng)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與智能體驗(yàn)；宋PLUS DM-i則更側(cè)重空間與舒適細(xì)節(jié)的營造，通過更大的車身尺寸與氛圍燈、隔音玻璃等配置，打造更具品質(zhì)感的家用座艙。兩者雖同屬宋家族，但通過差異化的配置設(shè)計(jì)，滿足了不同用戶的需求——追求座椅靈活性與智能配置的用戶可選擇宋Pro DM-i，注重空間寬敞度與座艙氛圍的用戶則更適合宋PLUS DM-i。

整體而言，宋Pro DM-i與宋PLUS DM-i雖在座椅布局與舒適配置上各有側(cè)重，但核心均圍繞家用場景展開。宋Pro DM-i以座椅調(diào)節(jié)的靈活性與實(shí)用功能提升乘坐體驗(yàn)，宋PLUS DM-i則通過空間優(yōu)勢與細(xì)節(jié)配置增強(qiáng)座艙質(zhì)感，兩者都展現(xiàn)了比亞迪對家用SUV需求的精準(zhǔn)把握，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇。

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