凱迪拉克CT4的官方宣傳圖片與到店車型在核心設計上保持一致，但不同配置版本會存在細節(jié)差異，車主實拍圖可通過官方車主社區(qū)、汽車論壇或社交媒體搜索獲取。官方宣傳圖多以頂配28T尊貴型的滿配狀態(tài)呈現(xiàn)，比如標配的運動外觀套件、235/40 R18輪胎及14揚聲器BOSE音響等；而到店的入門車型如25T風尚型，采用仿皮座椅、8揚聲器系統(tǒng)，且無運動套件，輪胎規(guī)格為225/45 R17，這些配置差異會讓實際車型與宣傳圖在外觀細節(jié)、內(nèi)飾材質(zhì)上有所不同。不過，無論是哪個版本，CT4家族式的盾形格柵、溜背式車身輪廓等核心設計元素都與宣傳保持統(tǒng)一，確保了品牌設計語言的一致性。若想直觀了解不同配置的真實樣貌，通過車主分享的實拍內(nèi)容，能更清晰地看到各版本的細節(jié)差異，比如運動套件的有無、輪轂樣式的區(qū)別等，幫助消費者更精準地匹配自身需求。

從動力與操控層面看，CT4全系延續(xù)前置后驅(qū)布局，這一核心機械素質(zhì)與官方宣傳的“美式運動基因”完全契合。28T車型搭載的LSY 2.0T發(fā)動機，通過Tripower可變氣門管理技術實現(xiàn)動力與油耗的平衡，6.9秒破百的加速表現(xiàn)與宣傳數(shù)據(jù)一致；1.5T車型的211馬力輸出也如實呈現(xiàn)，匹配的8AT變速箱換擋平順性在車主實拍的動態(tài)視頻中得到印證。底盤方面，前雙球節(jié)彈簧減振支柱與后五連桿獨立懸掛的組合，在實際駕駛中展現(xiàn)出精準的轉向響應，多駕駛模式切換功能也與官方描述相符，保證了操控樂趣的真實傳遞。

安全配置上，全系標配的前排側氣囊、前后頭部氣簾以及主動剎車、車道保持輔助功能，在到店車型中均有配備，與宣傳的“全面安全防護”一致。舒適與科技配置的細節(jié)差異則體現(xiàn)在版本區(qū)分上：28T尊貴型的座椅記憶、后視鏡倒車下翻功能，25T豪華型需選裝的運動套件（5000元），以及入門車型的仿皮座椅、8揚聲器系統(tǒng)，這些配置清單在官方參數(shù)表中明確標注，到店車型嚴格按照配置表交付，不存在宣傳與實際的出入。

空間表現(xiàn)方面，4760mm車長與2775mm軸距帶來的后排腿部空間，以及364L后備廂容積（支持比例放倒），在車主實拍的空間展示中與官方數(shù)據(jù)吻合，滿足日常家用與裝載需求。燃油經(jīng)濟性上，1.5T車型WLTC油耗7.03L/100km、2.0T車型7.36L/100km的表現(xiàn)，也通過部分車主的長期使用反饋得到驗證，符合官方宣傳的“合理油耗”定位。

綜合來看，凱迪拉克CT4的官方宣傳與到店車型的差異主要集中在配置細節(jié)，核心設計、動力性能與安全配置均保持一致。消費者若想全面了解不同版本的真實樣貌，除了查看官方參數(shù)，通過車主實拍內(nèi)容能更直觀地掌握配置差異，從而做出更貼合自身需求的選擇。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州嘉星凱迪拉克那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008150606,5168。