不同汽車品牌的終身質(zhì)保生效條件存在差異，但核心要求通常圍繞車輛所有權(quán)、使用性質(zhì)、保養(yǎng)規(guī)范、里程限制及部件狀態(tài)展開。以比亞迪、奇瑞、別克等品牌為例，首任車主身份是多數(shù)品牌的基礎(chǔ)門檻，部分品牌允許夫妻間過戶保留權(quán)益；車輛需用于非營運(yùn)用途，網(wǎng)約車、出租等商用場景會被排除；保養(yǎng)維修需嚴(yán)格遵循品牌《用戶手冊》，在授權(quán)4S店進(jìn)行且使用原廠耗材配件，外店保養(yǎng)可能直接失去質(zhì)保資格；多數(shù)品牌限制每12個月行駛里程不超過3萬公里，避免車輛過度使用；三電系統(tǒng)（如電池、電機(jī)）需無人工拆卸、改裝或人為/意外損傷，自然衰減通常不在終身質(zhì)保覆蓋范圍內(nèi)。這些條件既保障了品牌對車輛使用狀態(tài)的可控性，也為車主提供了明確的權(quán)益邊界。

比亞迪的終身質(zhì)保體系尤為細(xì)致，除了基礎(chǔ)的首任車主與非營運(yùn)要求外，明確規(guī)定新車交付后需通過比亞迪汽車APP或微信小程序完成車主認(rèn)證，同時需注冊比亞迪云服務(wù)和迪粉匯，這是激活質(zhì)保權(quán)益的必要步驟。在保養(yǎng)環(huán)節(jié)，不僅要求全程在授權(quán)4S店進(jìn)行，還需嚴(yán)格使用原廠純正備件，若中途選擇外店保養(yǎng)或更換非原廠配件，質(zhì)保資格將直接失效。里程方面，任意連續(xù)12個月內(nèi)行駛里程不得超過3萬公里，超過則視為過度使用，不再享受終身質(zhì)保。對于三電系統(tǒng)，除了禁止人為拆卸、改裝外，意外水浸、火燒或碰撞導(dǎo)致的部件損傷也不在質(zhì)保范圍內(nèi)，而電池的正常容量衰減屬于自然損耗，同樣不納入終身質(zhì)保范疇。

奇瑞的終身質(zhì)保則以時間節(jié)點(diǎn)為重要前提，僅針對2023年1月1日及之后完成過戶的新車生效，且車輛必須為非營運(yùn)性質(zhì)，出租、網(wǎng)約車等商用用途被明確排除。其質(zhì)保覆蓋范圍聚焦于核心部件，包括發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤以及集成控制單元等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，但易損件如輪胎、剎車片等不在終身質(zhì)保之列，車主需留意日常損耗部件的更換成本。

別克電動汽車的終身質(zhì)保核心圍繞“首任車主”展開，車輛所有權(quán)一旦變更（即使是過戶），非新車購車發(fā)票上的購買方將無法享受該權(quán)益。同時，車輛使用性質(zhì)需嚴(yán)格限定為非營運(yùn)，商用場景直接失去質(zhì)保資格。在保養(yǎng)與維修方面，同樣要求在別克授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行，確保車輛始終處于品牌可控的維護(hù)體系內(nèi)。

整體來看，各品牌的終身質(zhì)保條件雖有細(xì)節(jié)差異，但本質(zhì)都是通過規(guī)范車輛的使用、維護(hù)與所有權(quán)狀態(tài)，平衡品牌的服務(wù)成本與車主的權(quán)益保障。車主在享受終身質(zhì)保前，需仔細(xì)研讀品牌《用戶手冊》中的具體條款，嚴(yán)格遵循保養(yǎng)周期、使用規(guī)范與認(rèn)證要求，才能確保權(quán)益的有效激活與持續(xù)享有。

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