理想汽車背后的母公司是北京車和家信息技術(shù)有限公司。該公司由汽車之家創(chuàng)始人李想于2015年7月創(chuàng)立，最初以“車和家”為名開展業(yè)務(wù)，2019年3月正式更名為理想汽車，自此專注于新能源汽車的研發(fā)與市場(chǎng)開拓。作為理想汽車的核心運(yùn)營(yíng)主體，其運(yùn)營(yíng)總部位于北京順義區(qū)，母公司注冊(cè)地則在開曼群島，形成了國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)根基與國(guó)際化布局相結(jié)合的企業(yè)架構(gòu)。創(chuàng)始人李想始終擔(dān)任核心掌舵人，帶領(lǐng)品牌在新能源賽道穩(wěn)步前行，不僅完成了從研發(fā)設(shè)計(jì)到整車制造的全鏈條覆蓋，還通過增程式電動(dòng)技術(shù)等創(chuàng)新，為用戶提供兼具續(xù)航能力與環(huán)保性能的產(chǎn)品體驗(yàn)。

理想汽車母公司的發(fā)展歷程中，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)清晰可見。2016年，公司完成A輪融資，為后續(xù)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)能建設(shè)注入資金支持；2018年，通過收購(gòu)力帆汽車股權(quán)，正式獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，這一舉措標(biāo)志著其從單純的研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)，向具備完整整車制造能力的實(shí)體邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)布局。目前，理想汽車的生產(chǎn)基地位于江蘇常州，依托該基地，品牌旗下首款車型理想智造one得以順利投產(chǎn)，這款車型采用增程式電動(dòng)技術(shù)，成為其技術(shù)路線的典型代表。

增程式電動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，讓理想智造one在能源利用上具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。車輛在短途行駛時(shí)采用純電驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)零排放；當(dāng)電池電量低于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，車內(nèi)搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)，通過帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電為車輛持續(xù)供能。這種設(shè)計(jì)既解決了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，又兼顧了環(huán)保需求。從參數(shù)來看，理想智造one的電池組容量為40.5千瓦時(shí)，可用電量37.2千瓦時(shí)，滿電狀態(tài)下增程續(xù)航超520公里，綜合工況續(xù)航達(dá)700公里，城市工況更是突破1000公里，為用戶提供了長(zhǎng)續(xù)航的駕駛體驗(yàn)。

作為創(chuàng)始人，李想不僅是品牌的發(fā)起者，更是核心戰(zhàn)略的制定者。他憑借在汽車行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)聚焦用戶需求，將增程式技術(shù)作為差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心。從企業(yè)架構(gòu)到技術(shù)研發(fā)，再到市場(chǎng)布局，理想汽車始終圍繞新能源賽道深耕，通過全鏈條的自主把控，確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到交付的品質(zhì)一致性。這種以用戶為中心、以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式，讓理想汽車在新能源市場(chǎng)中逐步建立起自身的品牌優(yōu)勢(shì)。

回顧理想汽車的發(fā)展路徑，其母公司北京車和家信息技術(shù)有限公司從創(chuàng)立初期的業(yè)務(wù)探索，到更名后的戰(zhàn)略聚焦，再到生產(chǎn)資質(zhì)的獲取與技術(shù)路線的落地，每一步都體現(xiàn)了清晰的發(fā)展邏輯。依托國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)與國(guó)際化布局的雙軌架構(gòu)，以及增程式技術(shù)帶來的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，理想汽車在李想的帶領(lǐng)下，正以穩(wěn)健的步伐在新能源領(lǐng)域持續(xù)前行，為用戶提供兼具實(shí)用性與環(huán)保性的出行選擇。

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