L1級輔助駕駛適用于路況簡單的高速直道或車輛較少的國道等場景，L2級輔助駕駛則覆蓋高速彎道、城市擁堵、日常泊車等更豐富的駕駛場景。

L1級輔助駕駛功能較為單一，通常僅能在高速勻速行駛或路況簡單的城市快速路發(fā)揮作用，對天氣條件要求較高，雨雪或夜間光線不足時(shí)性能可能受限，核心功能集中在定速巡航、自動緊急制動等基礎(chǔ)輔助，幫助駕駛員在特定場景下稍作放松。而L2級輔助駕駛憑借更完善的硬件與功能，可應(yīng)對多樣化路況：高速上通過全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持減輕長途疲勞，城市擁堵時(shí)自動跟停提升通勤舒適，泊車場景依靠自動泊車與全景影像簡化操作，還能通過并線輔助、開門預(yù)警等功能降低變道與開門風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛員提供更全面的便利與安全保障。以紅旗國雅2024款為例，其全系標(biāo)配L2輔助駕駛，搭載5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)等感知硬件，覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動泊車等核心功能，從高速長途到城市日常，全方位適配高端用戶的多元駕駛需求。

L1級輔助駕駛功能較為單一，通常僅能在高速勻速行駛或路況簡單的城市快速路發(fā)揮作用，對天氣條件要求較高，雨雪或夜間光線不足時(shí)性能可能受限，核心功能集中在定速巡航、自動緊急制動等基礎(chǔ)輔助，幫助駕駛員在特定場景下稍作放松。而L2級輔助駕駛憑借更完善的硬件與功能，可應(yīng)對多樣化路況：高速上通過全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持減輕長途疲勞，城市擁堵時(shí)自動跟停提升通勤舒適，泊車場景依靠自動泊車與全景影像簡化操作，還能通過并線輔助、開門預(yù)警等功能降低變道與開門風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛員提供更全面的便利與安全保障。以紅旗國雅2024款為例，其全系標(biāo)配L2輔助駕駛，搭載5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)等感知硬件，覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動泊車等核心功能，從高速長途到城市日常，全方位適配高端用戶的多元駕駛需求。

紅旗國雅的L2輔助駕駛在高速場景中表現(xiàn)突出，全速自適應(yīng)巡航可跟隨前車自動調(diào)整車速，配合車道居中保持功能，讓車輛始終穩(wěn)定在車道中央，大幅減少駕駛員對方向盤和油門的頻繁操作，尤其適合長途駕駛。在城市擁堵路段，低速自適應(yīng)巡航仍能穩(wěn)定工作，車輛可自動跟停，避免了反復(fù)踩油門和剎車的繁瑣，顯著提升了通勤的舒適性。對于日常泊車，540度全景影像和透明底盤功能，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的情況，自動泊車入位功能則可輕松應(yīng)對側(cè)方、垂直等多種車位，即使是車長超過5米的大型車輛，也能在狹窄空間內(nèi)精準(zhǔn)完成泊車。

此外，紅旗國雅的L2輔助駕駛還注重細(xì)節(jié)安全，方向盤離手檢測能實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，疲勞駕駛提示則及時(shí)提醒駕駛員休息，進(jìn)一步保障駕駛安全。并線輔助功能通過雷達(dá)監(jiān)測側(cè)方來車，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，后視鏡會發(fā)出警示，降低變道風(fēng)險(xiǎn)；DOW開門預(yù)警則在駕駛員或乘客開門時(shí)，提醒后方來車或行人，避免開門事故的發(fā)生。這些功能的組合，構(gòu)建了全方位的安全防護(hù)體系，體現(xiàn)了紅旗品牌對用戶安全的重視。

綜合來看，L1級輔助駕駛更適合對輔助功能需求較低、以高速直道行駛為主的用戶，而L2級輔助駕駛憑借更豐富的功能和更廣泛的適用場景，能為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。紅旗國雅2024款全系標(biāo)配的L2輔助駕駛，不僅硬件配置全面，功能覆蓋也十分廣泛，充分滿足了高端用戶在不同場景下的駕駛需求，展現(xiàn)了紅旗品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與對用戶體驗(yàn)的關(guān)注。

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