吉利CMA架構的核心技術特點可概括為“模塊化靈活拓展、安全性能卓越、智能配置領先、操控與電氣化兼容”四大維度。作為吉利與沃爾沃聯合研發(fā)的全球化架構，它以模塊化設計為基礎，能兼容轎車、SUV等多種車身形式，覆蓋燃油、插電混動及純電動等動力系統，零部件通用率超70%，大幅提升研發(fā)效率與生產靈活性。安全上，車身采用1600MPa硼鋼等高強度材料，高強度鋼應用比例超78%，車頂抗壓強度達車身重量5倍以上，滿足中美歐三地五星安全標準；智能配置搭載Flyme Auto座艙系統與FOTA在線升級，支持5G通信及高階自動駕駛拓展；操控方面，線控底盤技術提升穩(wěn)定性，2.0TD發(fā)動機1000r/min渦輪介入消除遲滯，7DCT變速箱耐用性經高標準驗證；電氣化兼容輕混、插電混動等動力，電池T型布局泛用性強，兼顧運動與舒適的中國駕駛DNA，還首創(chuàng)“GCPA-101”用戶滿意度評價標準，為吉利、沃爾沃、領克等品牌車型提供堅實技術支撐。

CMA架構的靈活性不僅體現在車型形態(tài)的兼容上，更通過關鍵參數的動態(tài)調整實現產品矩陣的豐富性。研發(fā)團隊可根據不同車型定位，靈活調整前后懸長度、軸距與輪距，最大軸距可拓展至2800mm以上，既能打造緊湊型轎車的靈動操控，也能滿足中型SUV的空間需求，這種高度適應性讓品牌能快速響應市場變化，在短時間內推出多款差異化車型。同時，模塊化設計帶來的零部件通用率優(yōu)勢，還降低了后期維護成本，提升了用戶的用車便利性。

在技術共享層面，CMA架構深度融合了沃爾沃的安全基因與吉利的本土化研發(fā)經驗。主動安全系統搭載全球領先的軟硬件配置，座椅采用沃爾沃專利WHIPS防鞭打設計，在碰撞發(fā)生時能有效減少頸部傷害；車身結構的優(yōu)化設計，讓碰撞防護性能同步滿足中美歐三地的五星安全標準，為乘員構建全方位的安全屏障。這種安全性能的全面性，既體現了聯合研發(fā)的技術沉淀，也為不同品牌車型提供了一致的安全基準。

智能化與電氣化的協同發(fā)展是CMA架構的另一核心優(yōu)勢。除了Flyme Auto座艙系統與FOTA升級功能，架構還支持L4級別自動駕駛技術的拓展，未來可兼容激光雷達等高階硬件，為智能駕駛的迭代預留了空間。電氣化方面，T型布局的電池設計適配多種動力總成，輕混系統提升燃油經濟性，插電混動版本則滿足長續(xù)航需求，而“GCPA-101”用戶滿意度評價標準的引入，更是從研發(fā)源頭就將用戶體驗納入考量，讓技術創(chuàng)新真正服務于用戶需求。

CMA架構的價值不僅在于技術參數的領先，更在于構建了一套覆蓋研發(fā)、生產、供應鏈的完整體系。工業(yè)4.0標準的生產工藝確保裝配誤差≤0.05毫米，高標準的質量管理體系讓每一款車型都保持穩(wěn)定品質；不同品牌可基于架構實現差異化定位，沃爾沃的豪華質感、領克的潮流個性、吉利的家用實用，都能在同一架構下得到精準呈現。這種體系化的技術支撐，既提升了品牌的市場競爭力，也為用戶帶來了更豐富、更可靠的產品選擇。

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