2021款?？怂?/a>的安全性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，通過(guò)豐富的主動(dòng)安全配置與扎實(shí)的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)為駕乘者筑牢防護(hù)屏障。無(wú)論是兩廂版還是三廂版車型，均搭載了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車等主動(dòng)安全系統(tǒng)，能在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，提前規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)；三廂EcoBoost 180自動(dòng)ST Line更配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等七項(xiàng)安全配置，結(jié)合高強(qiáng)度車身鋼板的應(yīng)用，從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)防護(hù)形成全方位保障，為日常出行提供可靠的安全支撐。

主動(dòng)安全配置方面，2021款?？怂沟淖赃m應(yīng)巡航功能可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全跟車距離，在長(zhǎng)途駕駛或擁堵路段有效減輕駕駛員疲勞；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則通過(guò)攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道線，當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，降低因分心導(dǎo)致的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)剎車系統(tǒng)能在檢測(cè)到前方障礙物且駕駛員未及時(shí)反應(yīng)時(shí)，主動(dòng)介入制動(dòng)，進(jìn)一步提升行車安全性。這些功能的協(xié)同作用，讓車輛在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

被動(dòng)安全設(shè)計(jì)上，高強(qiáng)度車身鋼板的應(yīng)用是2021款福克斯的一大亮點(diǎn)。這種鋼板具有更高的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力，在發(fā)生碰撞時(shí)能有效吸收和分散沖擊力，減少駕駛艙的變形程度，為駕乘人員保留更多生存空間。同時(shí)，安全氣囊的布局也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等在碰撞瞬間能迅速?gòu)棾?，形成緩沖保護(hù)，降低人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是正面碰撞還是側(cè)面碰撞，這些被動(dòng)安全配置都能發(fā)揮關(guān)鍵作用。

不同版本車型在安全配置上雖有差異，但核心安全理念一致。兩廂版車型的安全配置已能滿足日常出行需求，而三廂EcoBoost 180自動(dòng)ST Line在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步豐富了安全配置，七項(xiàng)安全配置的加持讓其安全性能更上一層樓。這種差異化的配置策略，既照顧了不同消費(fèi)者的需求，也體現(xiàn)了品牌對(duì)安全的重視。

綜合來(lái)看，2021款?？怂乖诎踩阅苌系谋憩F(xiàn)可圈可點(diǎn)。主動(dòng)安全配置的智能化與被動(dòng)安全設(shè)計(jì)的扎實(shí)性相結(jié)合，為駕乘者構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能讓用戶感受到安心與可靠，是同級(jí)別車型中安全性能值得信賴的選擇。

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