廣汽傳祺影酷的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

首先是其搭載的 GMC2.0 混動系統(tǒng)，包括 2.0ATK 混動專用發(fā)動機和 GMC2.0 機電耦合系統(tǒng)，雙電機串并聯(lián)技術讓最大功率達 175kw，不僅動力強勁，電動模式零排放，環(huán)保又節(jié)能。

混動系統(tǒng)中的 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機是廣汽自主研發(fā)的第四代高效率自然吸氣發(fā)動機，采用多種先進技術，最高熱效率能達 42.1%，比豐田和本田都高。電機扭矩 300 ?！っ?，起步驅動力強。零百加速成績，在節(jié)能模式且電量一半的情況下為 8.63 秒，正常理想狀態(tài)應在 7.5 秒左右，不比同級車型差。

其次，1.5T 純燃油版也表現(xiàn)不錯。搭載的第三代自研發(fā)動機，優(yōu)化了雙渦管渦輪增壓器技術，動力響應積極順暢，熱效率達 40%。匹配 7 速濕式雙離合變速器，實測零百加速成績?yōu)?9.18 秒，加速過程較平順。

在油耗方面，GMC2.0 混動系統(tǒng)相當省油，平均油耗 4.32 升，甚至能低至 3.8 升。而 1.5T 燃油版油耗偏高，表顯 9.6L，實測超 10 升。

駕駛體驗上，混動版的 GMC 2.0 系統(tǒng)能實現(xiàn)純電、串聯(lián)、并聯(lián)、直驅四大驅動模式，起步純電驅動，輕踩油門發(fā)動機 60km/h 時介入，地板油時共同發(fā)力，動力性佳，節(jié)能模式輕快，運動模式推背感強，發(fā)動機介入動作輕微，高轉速安靜，2 擋 DHT 提速平順，有電動車錯覺。70km/h 勻速行駛進入發(fā)動機直驅模式，2 擋結構讓發(fā)動機高效工作范圍更廣，燃油經濟性提升。但 7 速濕式雙離合變速器在城區(qū)走走停停時平順度有待提高。