**何小鵬兩會喊話：廣東創(chuàng)業(yè)福地引全球人才，小鵬年銷42萬輛逆襲**

3月6日下午，十四屆全國人大四次會議廣東省代表團(tuán)開放團(tuán)組會議上，全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬以“廣東創(chuàng)業(yè)福地”為關(guān)鍵詞，向全球高端人才發(fā)出邀約。他坦言，小鵬汽車2025年實(shí)現(xiàn)42.9萬輛交付量、同比增長126%的逆襲，離不開廣東對民營經(jīng)濟(jì)的政策支持與創(chuàng)新生態(tài)。

**政策紅利激活“智造”基因**

2023年廣州市政府發(fā)布的《促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的若干措施》，為小鵬等本土企業(yè)提供了研發(fā)補(bǔ)貼、人才引進(jìn)等關(guān)鍵支持。何小鵬透露，公司近兩年將90%以上的研發(fā)投入集中于智能駕駛和高壓快充技術(shù)，2025年推出的X9超級增程車型以1602公里綜合續(xù)航、三排電動折疊等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，成為高端MPV市場標(biāo)桿，單月交付量突破5400臺。

**全球化布局與技術(shù)輸出**

小鵬的“出?！睉?zhàn)略同樣亮眼：2025年海外交付量達(dá)4.5萬臺，同比增長96%，并在馬來西亞啟動第三個海外生產(chǎn)基地。與此同時(shí)，其與北京大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的自動駕駛論文被國際頂會AAAI 2026收錄，第二代VLA模型將于今年一季度落地，進(jìn)一步鞏固技術(shù)壁壘。

**隱憂中的增長邏輯**

盡管銷量翻倍，小鵬仍面臨挑戰(zhàn)。2025年末的“毫米波雷達(dá)減配”爭議暴露出硬件與宣傳不符的問題，部分車主聯(lián)名維權(quán)。何小鵬回應(yīng)稱，技術(shù)迭代需與用戶溝通更透明，未來將強(qiáng)化售后服務(wù)體系。業(yè)內(nèi)分析指出，小鵬需平衡規(guī)模擴(kuò)張與品控，避免重蹈此前“OTA打膠修復(fù)轉(zhuǎn)向故障”的輿論危機(jī)。

**“廣東速度”背后的野心**

何小鵬特別強(qiáng)調(diào)，廣東的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率是核心競爭力。以充電網(wǎng)絡(luò)為例，小鵬自營站一年新增1100座，總數(shù)突破3000座，與廣東“超充之城”規(guī)劃形成共振。他呼吁進(jìn)一步開放跨境數(shù)據(jù)流動試點(diǎn)，助力智能汽車企業(yè)參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定。

站在年銷40萬輛的新起點(diǎn)，何小鵬的發(fā)言不僅是對廣東營商環(huán)境的背書，更釋放出從“追趕者”向“規(guī)則制定者”轉(zhuǎn)型的信號。2026年，隨著P7+、G7等新車型全球同步上市，小鵬的下一戰(zhàn)將是技術(shù)口碑與商業(yè)模式的“雙線突圍”。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：小鵬丨廣州悅匯城那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個電話可以幫到你：4008150606,3734。