**東風(fēng)風(fēng)行曼谷首秀，劍指東南亞市場**

曼谷璀璨的夜色下，東風(fēng)風(fēng)行以一場科技與溫度并存的品牌盛典，正式叩開泰國市場大門。2026年3月9日，位于曼谷核心商區(qū)的發(fā)布會現(xiàn)場，新能源SUV FRIDAY與旗艦MPV V9的亞洲首秀，不僅標(biāo)志著中國品牌在右舵市場的技術(shù)突圍，更揭示了東風(fēng)柳汽以“家庭出行專家”定位重塑東南亞市場格局的野心。

**右舵市場破局者：從“適配”到“專屬”**

泰國作為全球第二大右舵車市場，長期被日系品牌壟斷。東風(fēng)風(fēng)行此次亮劍，以“非對稱競爭”策略破局——FRIDAY車型從研發(fā)初期便針對東南亞高溫多雨、充電設(shè)施不足等痛點，采用增程式動力系統(tǒng)，純電續(xù)航200km的同時，綜合續(xù)航突破1200km；車身結(jié)構(gòu)通過強化水密性設(shè)計，涉水深度提升至450mm，遠(yuǎn)超同級競品。東風(fēng)柳汽進出口公司總經(jīng)理馮杰強調(diào)：“我們不做簡單的‘左改右’，而是從平臺架構(gòu)開始重構(gòu)產(chǎn)品邏輯?！盓MA模塊化平臺的靈活性，使得FRIDAY的軸距、輪距均可按東南亞家庭需求定制，這種“基因級本地化”成為差異化競爭的核心籌碼。

**技術(shù)輸出新范式：中國標(biāo)準(zhǔn)嫁接?xùn)|盟生態(tài)**

發(fā)布會上，東風(fēng)風(fēng)行首次披露了“東盟技術(shù)公約”：基于ASEAN-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合泰國高校建立熱帶氣候整車測試中心；與本土充電運營商合作，2027年前建成覆蓋主要城市的超充網(wǎng)絡(luò)。海外戰(zhàn)區(qū)副總監(jiān)潘暉現(xiàn)場演示了星海Pilot系統(tǒng)針對曼谷復(fù)雜路況的優(yōu)化成果——通過AI學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)伛{駛習(xí)慣，變道輔助響應(yīng)速度提升30%，擁堵跟車時距縮短至0.8秒。“這些數(shù)字背后，是超過20萬公里泰國實路測試的積累?！迸藭煴硎?。

**從產(chǎn)品出海到價值共生**

不同于傳統(tǒng)車企的貿(mào)易型出海，東風(fēng)風(fēng)行在泰國同步啟動了“風(fēng)行伙伴計劃”：首批15家經(jīng)銷商將轉(zhuǎn)型為“家庭出行方案提供商”，除銷售服務(wù)外，還提供新能源車租賃、電池健康度檢測等增值業(yè)務(wù)。更值得關(guān)注的是，東風(fēng)柳汽宣布與泰國工業(yè)部合作，在東部經(jīng)濟走廊建設(shè)KD工廠，預(yù)計2027年實現(xiàn)FRIDAY本地化率40%。這種“技術(shù)+制造+服務(wù)”的全鏈條落地，被與會專家評價為“中國新能源出海2.0時代的樣板”。

**東南亞棋局的關(guān)鍵落子**

在東風(fēng)集團“乘風(fēng)雙擎2030”戰(zhàn)略中，泰國被定位為輻射東盟的樞紐。隨著FRIDAY右舵版的投產(chǎn)，東風(fēng)風(fēng)行后續(xù)還將導(dǎo)入3款針對東南亞市場的純電車型，至2028年實現(xiàn)泰國市場占有率5%的目標(biāo)。這場發(fā)布會或許只是開端，但足以讓業(yè)界看到：中國品牌正從“價格顛覆者”進化為“標(biāo)準(zhǔn)制定者”，而技術(shù)紅利與生態(tài)共建，將成為撬動日系傳統(tǒng)勢力范圍的新支點。

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