3月18日晚間，智己汽車“超級(jí)智能體”發(fā)布會(huì)的余溫尚未散去，市場(chǎng)便迎來了更具沖擊力的消息——中大型SUV智己LS8將于3月26日正式開啟預(yù)售。這款新車以“AI驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)智能空間”為定位，搭載了直接面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛的IM AD ZETA輔助駕駛大模型，以及智艙AI千問大模型三層技術(shù)架構(gòu)，將智能駕駛的性能與體驗(yàn)推向新高度。

智己LS8的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其“雙AI大腦”的協(xié)同：IM AD ZETA輔助駕駛大模型與智艙AI千問大模型通過IM Fusion Nova智能架構(gòu)實(shí)現(xiàn)艙駕一體，這一架構(gòu)也是行業(yè)內(nèi)首發(fā)的全域融合方案。據(jù)官方數(shù)據(jù)，IM AD ZETA的參數(shù)量較現(xiàn)有IM AD大模型提升3-4倍，性能上限最多可躍升20倍，能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)速度、復(fù)雜場(chǎng)景的預(yù)判決策，以及全場(chǎng)景下的自主進(jìn)化能力。這意味著車輛不僅能應(yīng)對(duì)日常通勤的擁堵路況，還能在高速、城市快速路等場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)更接近人類司機(jī)的駕駛邏輯。

動(dòng)力方面，智己LS8全系采用1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，增程器最大功率114kW，匹配固定齒比變速箱。根據(jù)車型配置不同，驅(qū)動(dòng)形式分為后驅(qū)和四驅(qū)：后驅(qū)版搭載單電機(jī)，最大功率230kW，對(duì)應(yīng)52.1kWh磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航279km；四驅(qū)版則提供兩種動(dòng)力組合，分別為前150kW+后230kW（總功率380kW，517馬力）和前160kW+后230kW（總功率390kW，530馬力），電池容量對(duì)應(yīng)52.1kWh磷酸鐵鋰電池（續(xù)航268km）和65.9kWh三元鋰電池（續(xù)航335km），均支持800V高壓平臺(tái)。

車身尺寸上，智己LS8以5085mm×2000mm×1807mm的長(zhǎng)寬高和3060mm的軸距，奠定了中大型SUV的寬敞空間基礎(chǔ)，提供5座或6座布局選擇。底盤系統(tǒng)采用線控技術(shù)，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，進(jìn)一步提升了駕駛的精準(zhǔn)度與舒適性。

值得注意的是，智己LS8在細(xì)節(jié)配置上也兼顧了實(shí)用性：承載式車身結(jié)構(gòu)確保剛性，離去角20°、接近角19°的通過性參數(shù)適配多種路況；電池采用液冷冷卻方式，電芯品牌分別為江蘇正力（磷酸鐵鋰）和時(shí)代上汽（三元鋰），保障電池安全與壽命。

隨著3月26日預(yù)售開啟，智己LS8將以“L4級(jí)AI司機(jī)”的智能標(biāo)簽和20倍性能躍升的技術(shù)實(shí)力，向中大型智能SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊。目前新車價(jià)格尚未公布，但結(jié)合其技術(shù)配置與定位，有望成為智能電動(dòng)化賽道上的又一“破局者”。

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