國產(chǎn)電動(dòng)汽車在智能化方面優(yōu)勢明顯。

車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，像比亞迪漢搭載的 DiLink 100 車機(jī)芯片，算力高，系統(tǒng)流暢，功能豐富，比如高德地圖定制紅燈倒計(jì)時(shí)、多意圖指令等。

智能駕駛水平提升，如 2025 款比亞迪漢新增有激光雷達(dá)的天神之眼智駕，能實(shí)現(xiàn)高速和城市快速路的高快領(lǐng)航 NOA、AVP 代客泊車等功能。愛馳 U6 的 AI-Cruise 駕駛輔助系統(tǒng)由 22 個(gè)高感知傳感器構(gòu)成，提供 AVM360 度全景影像、HWA 高速駕駛輔助、TJA 交通擁堵輔助等功能，在交通擁堵時(shí)能自行控制油門、剎車，解放用戶雙腳。RPA 遙控泊車、RC 智能控車等功能對停車?yán)щy的用戶很友好。

智能化配置質(zhì)量穩(wěn)步提升，智能座艙和智能駕駛先進(jìn)技術(shù)配置的問題數(shù)下降。

用戶體驗(yàn)好，新能源汽車每一次 OTA 都帶來不同感受。智能化體驗(yàn)對消費(fèi)者購車影響權(quán)重上升，促使廠商提升智能化水平。

比亞迪璇璣架構(gòu)的發(fā)布打破了車控、智艙、智駕的固有框架，提供安全高效的系統(tǒng)交互體驗(yàn)，引領(lǐng)新能源汽車智能化發(fā)展方向。

國產(chǎn)品牌在車機(jī)智能化水平、加速性能、隔音效果等方面占據(jù)優(yōu)勢，續(xù)航前 10 名國產(chǎn)車占據(jù) 9 個(gè)。國產(chǎn)新勢力品牌語音交互和車機(jī)流暢度表現(xiàn)優(yōu)異，新能源車比傳統(tǒng)燃油車體驗(yàn)更好。國產(chǎn)新能源在 App 功能豐富度上更佳，可以提供遙控泊車、進(jìn)出車位、哨兵模式等亮點(diǎn)功能。