**三部門重拳整治新能源車價(jià)格戰(zhàn)，28條新規(guī)終結(jié)行業(yè)內(nèi)卷**

2026年開年以來，新能源汽車行業(yè)迎來監(jiān)管“組合拳”。3月30日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步貫徹實(shí)施〈中華人民共和國反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法〉的通知》，明確將綜合整治新能源汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。此前，1月14日三部門聯(lián)合召開的行業(yè)座談會(huì)已釋放強(qiáng)烈信號(hào)，要求堅(jiān)決抵制無序價(jià)格戰(zhàn)；2月12日發(fā)布的《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南》更以28條細(xì)則直擊串通定價(jià)、虧本傾銷等頑疾。一系列政策密集落地，標(biāo)志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“野蠻生長”邁入規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)新階段。

**利潤率觸底倒逼監(jiān)管升級(jí)**

2025年，我國汽車行業(yè)收入達(dá)11.2萬億元，同比增長7.1%，但銷售利潤率僅4.1%，低于下游工業(yè)企業(yè)5.9%的平均水平。乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹指出，這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下歷史低位，主因是部分企業(yè)為搶占市場(chǎng)發(fā)起“自殺式”降價(jià)。惡性競(jìng)爭(zhēng)不僅擠壓企業(yè)利潤，更引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈連鎖反應(yīng)——某電池供應(yīng)商透露，部分車企為轉(zhuǎn)嫁成本壓力，將付款周期從60天延長至180天，導(dǎo)致中小企業(yè)現(xiàn)金流承壓。

監(jiān)管層對(duì)此迅速響應(yīng)。3月17日，工信部等三部門部署強(qiáng)化價(jià)格監(jiān)測(cè)和成本調(diào)查；3月26日市場(chǎng)監(jiān)管總局座談會(huì)上，比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)代表直言“價(jià)格戰(zhàn)已危及研發(fā)投入”。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長許海東表示：“2025年出臺(tái)的系列政策已初見成效，2026年行業(yè)‘反內(nèi)卷’將進(jìn)入深水區(qū)?！?

**28條細(xì)則劃定競(jìng)爭(zhēng)紅線**

《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南》作為核心治理工具，對(duì)行業(yè)亂象精準(zhǔn)“拆彈”。其禁止性條款涵蓋三大領(lǐng)域：一是價(jià)格欺詐，如虛構(gòu)“限時(shí)促銷”或隱瞞附加費(fèi)用；二是壟斷行為，包括車企與經(jīng)銷商約定最低售價(jià)；三是低于成本價(jià)傾銷，要求企業(yè)保留成本核算憑證備查。

值得注意的是，新規(guī)對(duì)“隱性降價(jià)”同樣亮劍。某新勢(shì)力品牌曾以“免費(fèi)升級(jí)配置”變相降價(jià)，現(xiàn)需明確標(biāo)注增值服務(wù)公允價(jià)值。市場(chǎng)監(jiān)管總局價(jià)監(jiān)競(jìng)爭(zhēng)局負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)：“新規(guī)不是限制合理促銷，而是防止競(jìng)爭(zhēng)異化為‘割喉戰(zhàn)’。”

**全球化競(jìng)爭(zhēng)催生治理轉(zhuǎn)型**

在3月26日企業(yè)座談會(huì)上，監(jiān)管部門特別提及“構(gòu)建出海良性競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)”。當(dāng)前我國新能源汽車出口量持續(xù)攀升，但部分企業(yè)海外低價(jià)策略已引發(fā)反傾銷調(diào)查。奇瑞汽車代表在會(huì)上建議：“國內(nèi)規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序，能倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品附加值，避免在國際市場(chǎng)陷入被動(dòng)?！?

行業(yè)分析認(rèn)為，政策轉(zhuǎn)向?qū)⒓铀佼a(chǎn)業(yè)分化。頭部企業(yè)如比亞迪憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，2025年單車?yán)麧櫮鎰?shì)增長12%；而依賴價(jià)格戰(zhàn)的中小品牌或面臨洗牌。理想汽車CEO李想公開表態(tài)：“新規(guī)讓市場(chǎng)回歸價(jià)值本質(zhì)，這正是創(chuàng)新者的機(jī)遇期。”

隨著監(jiān)管體系完善，消費(fèi)者權(quán)益保障同步強(qiáng)化。北京市朝陽區(qū)車主王女士發(fā)現(xiàn)，近期購車合同中的“選配包強(qiáng)制綁定”條款已消失。市場(chǎng)監(jiān)管總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2026年一季度新能源汽車投訴量同比下降23%，虛假宣傳類投訴降幅達(dá)41%。這場(chǎng)覆蓋生產(chǎn)、銷售、服務(wù)全鏈條的治理行動(dòng)，正推動(dòng)中國新能源汽車從“規(guī)模領(lǐng)先”向“質(zhì)量引領(lǐng)”跨越。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)“行情”：最近在比亞迪海洋南沙成薈廣場(chǎng)譽(yù)國潮商超店訂車價(jià)格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個(gè)電話探探底：4008052900,8123，就說了解一下優(yōu)惠。