江淮同悅 rs 的操控性能整體不錯。

其搭載的三菱發(fā)動機在動力輸出方面有一定優(yōu)勢，車重較輕使得發(fā)動機在各轉速下油門反應較為積極，3000rpm 后動力提升明顯，4000rpm 達最佳狀態(tài)。但 2000rpm 時動力未到爆發(fā)點，收油門過快車身會抖。

操控方面，方向盤轉向輕柔，指向精準，轉向輕盈靈活，讓駕駛者能輕松掌控車輛方向。懸掛系統(tǒng)調校適中，能過濾路面顛簸，為車身提供足夠支撐，確保車輛在彎道行駛時的穩(wěn)定性。不過，方向盤路感不是很清晰，且會隨速度變輕。離合結合點高，適合新司機。5 速手動變速箱檔位清晰，3 擋與 4 擋行程大，換擋過程平順、入檔容易。

在高速行駛時，江淮同悅 rs 存在一些不足。時速超 120 方向盤會抖動，超 140 發(fā)動機噪聲大，超 160 動力接近枯竭、操控飄忽。懸架調教較軟，限制了激烈駕駛能力和高速穩(wěn)定性。

江淮同悅 rs 的 AMT 車型內部采用成熟的手自一體變速箱，提升了駕駛的便捷性，最小離地間隙的提升也增強了通過性。

此外，手剎按鈕若出現(xiàn)問題，可通過拆下中央控制臺面板，移除舊按鍵后更換新按鈕帽解決。駕駛前要注意油表指示，油量不足時車輛會亮起警示燈，加油時在油量剩下 10%-30%進行為宜，以保障汽油泵散熱和減少油路堵塞風險。

總之，江淮同悅 rs 操控性能在城市道路和日常代步中表現(xiàn)良好，能滿足多數(shù)消費者需求，但在高速行駛方面有一定提升空間。