2023年“十佳中國心”發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)的搭載車型涵蓋福特銳界L、紅旗HQ9-PHEV、長城哈弗梟龍MAX、方程豹豹5等多款熱門車型，同時(shí)吉利雷神動力、奇瑞鯤鵬超能混動、長安數(shù)智電驅(qū)等品牌技術(shù)也通過對應(yīng)車型落地。

這些車型搭載的動力系統(tǒng)各有亮點(diǎn)：福特銳界L的2.0T EcoBoost?大馬力E-混動系統(tǒng)是唯一獲此殊榮的油電混合系統(tǒng)，兼顧動力與能效；紅旗HQ9-PHEV的4GC20TD混動專用發(fā)動機(jī)基于GC平臺升級，在經(jīng)濟(jì)性與輕量化上表現(xiàn)突出；長城哈弗梟龍MAX的1.5L Hi4混動專用發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)41.5%，WLTC綜合油耗僅1.78L/100km，饋電油耗5.5L/100km，較上一代提升8%；方程豹豹5搭載的插混專用縱置高功率1.5T發(fā)動機(jī)也成功上榜。此外，吉利、奇瑞、長安等品牌的混動系統(tǒng)通過各自車型實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地，展現(xiàn)了中國汽車動力技術(shù)的多元發(fā)展與創(chuàng)新實(shí)力。

這些車型搭載的動力系統(tǒng)各有亮點(diǎn)：福特銳界L的2.0T EcoBoost?大馬力E-混動系統(tǒng)是唯一獲此殊榮的油電混合系統(tǒng)，兼顧動力與能效；紅旗HQ9-PHEV的4GC20TD混動專用發(fā)動機(jī)基于GC平臺升級，在經(jīng)濟(jì)性與輕量化上表現(xiàn)突出；長城哈弗梟龍MAX的1.5L Hi4混動專用發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)41.5%，WLTC綜合油耗僅1.78L/100km，饋電油耗5.5L/100km，較上一代提升8%；方程豹豹5搭載的插混專用縱置高功率1.5T發(fā)動機(jī)也成功上榜。此外，吉利、奇瑞、長安等品牌的混動系統(tǒng)通過各自車型實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地，展現(xiàn)了中國汽車動力技術(shù)的多元發(fā)展與創(chuàng)新實(shí)力。

值得注意的是，2023年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)評選中，自主品牌表現(xiàn)亮眼，前三名均為國產(chǎn)品牌混動系統(tǒng)。其中，東風(fēng)汽車的馬赫電混DH-i混動系統(tǒng)、吉利雷神電混8848新一代雷神電混引擎BHE15 Plus、奇瑞鯤鵬超能混動C-DM發(fā)動機(jī)占據(jù)前三席位，體現(xiàn)了自主品牌在混動技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。四至六位則包括長安汽車數(shù)智電驅(qū)系統(tǒng)、上汽榮威DMH超級混動系統(tǒng)、長城汽車1.5L Hi4混動系統(tǒng)專用發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)已在坦克400和坦克500等車型搭載，進(jìn)一步拓展了技術(shù)應(yīng)用場景。七至十名涉及一汽紅旗4GC20TD混動發(fā)動機(jī)+HDU28混動系統(tǒng)、方程豹汽車插混專用縱置高功率1.5T發(fā)動機(jī)、長安福特及上汽通用汽車的相關(guān)發(fā)動機(jī)，合資品牌與自主品牌的共同入圍，反映出中國汽車市場動力技術(shù)的全面進(jìn)步。

此次評選共有15家車企的發(fā)動機(jī)與混動系統(tǒng)參與測試，涵蓋插電式混合動力系統(tǒng)9款、混合動力系統(tǒng)1款、汽油機(jī)5款，其中8款機(jī)型為自主品牌，7款為合資品牌。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了評選的廣泛性與權(quán)威性，也展示了中國汽車工業(yè)在動力技術(shù)研發(fā)上的投入與成果。從技術(shù)參數(shù)來看，獲獎(jiǎng)系統(tǒng)在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、熱效率等方面均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，例如福特銳界L的2.0T EcoBoost?發(fā)動機(jī)額定功率達(dá)202kW，最大扭矩405N·m；長城哈弗梟龍MAX的1.5L Hi4發(fā)動機(jī)熱效率提升至41.5%，這些技術(shù)突破為消費(fèi)者帶來了更高效、更環(huán)保的駕乘體驗(yàn)。

需要說明的是，領(lǐng)克Z20全系為純電動車型，未搭載傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)，因此無2023年“十佳中國心”發(fā)動機(jī)相關(guān)搭載車型。不過，領(lǐng)克Z20在電動化領(lǐng)域同樣表現(xiàn)出色，其CLTC續(xù)航覆蓋430-530km，530km版本支持300kW超快充，10-80%充電僅需0.25小時(shí)，動力性能與智能配置也符合年輕消費(fèi)者需求，展現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。

整體而言，2023年“十佳中國心”發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)的評選結(jié)果，既反映了中國汽車動力技術(shù)的快速發(fā)展，也為消費(fèi)者提供了更豐富的購車參考。無論是自主品牌的混動突破，還是合資品牌的技術(shù)升級，都推動著中國汽車市場向高效、環(huán)保、智能化方向邁進(jìn)，為行業(yè)未來發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

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