**奇瑞聯(lián)手勒芒開啟中國品牌全球賽事新紀元**

在法國巴黎標志性的埃菲爾鐵塔見證下，中國汽車工業(yè)迎來歷史性突破。2026年4月，奇瑞控股集團聯(lián)合蕪湖市人民政府與法國西部汽車俱樂部（ACO）簽署三方戰(zhàn)略協(xié)議，宣布以旗下高端品牌星途為核心載體，正式開啟征戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽的五年征程。這一合作不僅填補了中國廠商車隊參與世界頂級耐力賽的空白，更通過“賽事技術反哺量產(chǎn)”的閉環(huán)模式，為中國汽車工業(yè)的全球化競爭注入新動能。

**勒芒賽道：從技術試金石到文化出海新窗口**

作為與F1、WRC齊名的世界三大汽車賽事，勒芒24小時耐力賽以“極限馬拉松”著稱。賽車需在24小時內(nèi)不間斷完成超5000公里的高強度行駛，對動力系統(tǒng)的熱效率、底盤耐久性及能源管理提出近乎苛刻的要求。百年來，該賽事始終是全球車企展示技術實力的終極舞臺，保時捷、豐田等品牌均通過勒芒驗證的技術迭代量產(chǎn)車型。

奇瑞此次合作打破了傳統(tǒng)“單點參賽”模式，構建了從人才培養(yǎng)到正賽沖擊的全鏈條體系。根據(jù)“勒芒之路”規(guī)劃，星途將分三階段推進：2026年啟動國內(nèi)統(tǒng)規(guī)賽建立車手選拔機制；2027年轉(zhuǎn)戰(zhàn)亞洲勒芒系列賽（ALMS）適應國際賽事標準；2028年以混動技術為核心組建廠隊，向勒芒正賽席位發(fā)起沖擊。尤為關鍵的是，三方還計劃在安徽蕪湖建設勒芒認證賽道，將國際頂級賽事IP引入中國，推動汽車運動文化本土化普及。

**技術反哺：從賽道到街道的硬核跨越**

“勒芒不僅是品牌秀場，更是技術研發(fā)的加速器。”奇瑞技術團隊透露，賽事中積累的極端工況數(shù)據(jù)將直接應用于量產(chǎn)車開發(fā)。例如，混動系統(tǒng)在連續(xù)高負荷運行下的熱管理優(yōu)化、輕量化材料在震動環(huán)境中的可靠性驗證等，均可提升星途車型的日常使用體驗。這種“以賽促研”的模式，此前已助力奧迪、法拉利等品牌實現(xiàn)技術突破。

業(yè)內(nèi)分析指出，奇瑞此次合作標志著中國汽車工業(yè)從“產(chǎn)品出口”向“標準輸出”的戰(zhàn)略升級。通過勒芒賽事的全球化影響力，中國品牌不僅能在高性能領域建立話語權，更能以賽事文化為紐帶，重塑海外市場對“中國制造”的認知。隨著2028年星途勒芒車隊的正式亮相，中國汽車或?qū)⒂瓉砼c世界巨頭同臺競技的全新篇章。

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