凱迪拉克賽威的操控性挺好的。

它的集成式方向盤使用方便，操控靈活，路感清晰。

在彎道時，車尾穩(wěn)定性尚可，懸掛支撐有力，底盤扎實，能給駕駛者充足的信心。

其采用的第三代全新 Sigma 底盤平臺，歷經(jīng)紐柏林賽道三年調(diào)校，是同級車中軸距最長且能保證精準操控感的唯一底盤平臺。

而且，前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的設(shè)定，讓前后軸近 50:50 的理想配重，使得行車動態(tài)均衡流暢。

工程師為其設(shè)計了輕量化全鋁合金懸掛系統(tǒng)，并選擇了適合中國路況的全天候輪胎，全車系均配置了最新 StabiliTrak 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，MRC 主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)以每秒 1000 次的頻率調(diào)整減震筒的阻尼硬度，提供平穩(wěn)舒適的行路感。

速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能在不同車速下，精準判斷駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，提供適當?shù)霓D(zhuǎn)向助力，提升精準操控和安全性能。

Stabilitrak 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)能在車輛打滑或緊急回避障礙等激烈操控下，實時監(jiān)控并調(diào)整對應(yīng)驅(qū)動輪的制動力，幫助車輛始終處于受控狀態(tài)。

總之，凱迪拉克賽威在操控性方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

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