美國(guó)飛行汽車的駕駛執(zhí)照要求相對(duì)較為嚴(yán)格。

對(duì)于已經(jīng)擁有汽車駕照的人來說，通常還需要花費(fèi) 10 到 20 小時(shí)的培訓(xùn)來取得一張業(yè)余飛行執(zhí)照，才能夠駕駛飛行汽車。

以 PAL-V Liberty 飛行汽車為例，它被稱為首款量產(chǎn)的飛行汽車，需要用戶獲得一個(gè)飛行員駕駛執(zhí)照和道路汽車駕駛執(zhí)照。由于這是一個(gè)旋翼飛機(jī)，飛行執(zhí)照上還需要有 35 個(gè)小時(shí)的飛行記錄。

吉利太力飛行汽車未來有望幾年下半年上市量產(chǎn)，其駕駛資格相關(guān)信息尚未明確，但可以推測(cè)可能也需要類似的飛行執(zhí)照培訓(xùn)。

飛行汽車從道路行駛切換到空中飛行模式并非簡(jiǎn)單操作，往往需要人工干預(yù)，變形過程約 10 分鐘。

飛行汽車使用者必須具有飛行執(zhí)照，同時(shí)需自備飛行跑道用于起飛和降落。

總之，駕駛美國(guó)飛行汽車需要同時(shí)具備汽車駕駛執(zhí)照和符合要求的飛行執(zhí)照。