奧迪派克峰概念車的研發(fā)成本高達(dá) 2.7 億人民幣。

它是奧迪品牌中極具代表性的概念車，從構(gòu)思到設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)僅用了 5 個(gè)月的時(shí)間，投資約 3000 萬(wàn)歐元。

該車車身由純鋁制成，配備了 RS6 的 4.2T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、大眾途銳的底盤(pán)和奧迪 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速能達(dá)到 4.7 秒。

定位為大型 SUV，長(zhǎng)寬高分別是 5085*1984*1737mm，軸距 3000mm，驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū)，前懸架類型是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類型也是雙叉臂式獨(dú)立懸架，變速箱是 6 速自動(dòng)變速箱，最高時(shí)速 250km/h。

它被看作是后來(lái)奧迪 Q7 的原型概念車。奧迪派克峰之所以研發(fā)成本如此之高，一是因?yàn)槠溲邪l(fā)投入巨大，二是因?yàn)槿诤狭藠W迪的頂尖技術(shù)和先進(jìn)設(shè)計(jì)理念。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高性能配置，使得它在汽車史上具有重要地位。雖然它全球僅一輛，現(xiàn)停在德國(guó)英戈?duì)柺┧貖W迪博物館且未進(jìn)行售賣，但其價(jià)值不僅在于高昂的造價(jià)，更在于對(duì)奧迪后續(xù)車型研發(fā)起到了重要引領(lǐng)作用。

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