汽車電動(dòng)絞盤的工作原理是這樣的。

它的電動(dòng)機(jī)由車輛上的蓄電池帶動(dòng)，將動(dòng)力傳遞給機(jī)械傳動(dòng)裝置，接著帶動(dòng)絞盤卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)纏繞纜繩。

纜繩的承載能力決定了其直徑和長(zhǎng)度，纜繩纏繞在絞盤卷筒上并穿過導(dǎo)纜器，末端打成環(huán)狀連接錨鉤。

絞盤卷筒是圓柱形的，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可通過遙控器改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向。當(dāng)有角度要求時(shí)，導(dǎo)纜器引導(dǎo)纜繩繞上卷筒，還能減少回收時(shí)對(duì)絞盤支架或保險(xiǎn)杠的危險(xiǎn)。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由行星齒輪構(gòu)成，能將電動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換為強(qiáng)大牽引力，讓絞盤輕便緊湊。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止工作且纜繩有負(fù)重時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖緊卷筒，防止纜繩松脫滑落。

離合器可用手操作，改變卷筒與傳動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)。

控制閥將車輛蓄電池的電力轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，通過控制器自由控制絞盤卷筒旋轉(zhuǎn)方向。

從汽車來(lái)的電力先帶動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)帶動(dòng)鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鼓輪帶動(dòng)主動(dòng)軸，主動(dòng)軸帶動(dòng)行星齒輪產(chǎn)生強(qiáng)大扭力，扭力再傳回到鼓輪帶動(dòng)絞盤。

電動(dòng)機(jī)和減速器間有離合器，能通過把手開關(guān)。制動(dòng)單元在鼓輪內(nèi)，絞索繃緊時(shí)鼓輪自動(dòng)鎖住。

而且，電動(dòng)絞盤電動(dòng)機(jī)功率雖小，但減速器能將小力轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)大的力，大部分絞盤用行星齒輪做減速器，它體積小、減速比大、接觸點(diǎn)多、壽命長(zhǎng)，適合狹小空間安裝。

絞盤拖拉力量和拉出長(zhǎng)度有關(guān)，剛拉時(shí)力量最大，之后每轉(zhuǎn)一圈拉力減小。

在實(shí)際使用中，手套等輔助物品能保證安全，還可能需要帶子、U 形吊耳、緊線滑輪等。操縱絞盤分安裝、固定支點(diǎn)和拖拉這 3 個(gè)步驟。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。