全新奔馳 S 級的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常出色。

它具備多種強大的功能，能有效減輕駕駛壓力，提高行車安全性。

比如，其擁有通過紅外熱成像技術(shù)的夜視功能，在夜間或低光條件下能實時顯示道路上的障礙物、行人和動物，提高駕駛者的可視性，還能通過大燈閃爍提示危險行人。

智能領(lǐng)航限距功能可在車速不超過 210 公里/小時的情況下控制與前方車輛之間的距離，在車輛搭載相關(guān)系統(tǒng)時，若在時走時停的交通狀況下制動停車，車輛可在 30 秒內(nèi)重新起步。

智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能能在直道或平緩彎道中幫助駕駛員將車輛保持在車道中央，速度不超 210 公里/小時時基于道路兩側(cè)標志操控，不超 130 公里/小時時利用前方車輛定向。

主動式變道輔助系統(tǒng)在車速 80 至 180 公里/小時范圍內(nèi)，在條件允許時可輔助變道。

主動式緊急停車輔助系統(tǒng)會在緊急情況下提醒甚至介入，確保車輛安全。

主動式車道保持輔助系統(tǒng)能在車輛偏離車道時發(fā)出警告和干預。

主動式盲點輔助系統(tǒng)能在有側(cè)面碰撞危險時向駕駛者提供視覺和聲音警告，必要時實施單側(cè)自主制動。

加強版智能巡航控制可自動跟車和駐車。

碰撞減少制動干預/警告系統(tǒng)能探測多種危險并采取相應(yīng)措施。

此外，2025 款奔馳 S 級支持法規(guī)允許的 L3 級駕駛輔助系統(tǒng)，支持主動變道和主動超車等功能，還新增了后排成員存在提醒功能。

不過，駕駛員仍需全程負責車輛的控制和監(jiān)督，因為存在法規(guī)限制，且系統(tǒng)在復雜路況、惡劣天氣等情況下可能無法準確識別和應(yīng)對，存在一定局限性。

總之，全新奔馳 S 級的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖不能完全解放雙手腳，但在提升駕駛舒適性和安全性方面表現(xiàn)優(yōu)異。