榮威 erx5 的動力性能表現如何

榮威 eRX5 的動力性能表現相當出色。

它搭載了上汽 1.5T 高壓直噴渦輪增壓發(fā)動機+超級電驅 EDU G2 Plus+10 擋智能電驅變速器組成的插電式混合動力。

綜合扭矩高達 570Nm,零百加速僅需 6.9 秒,相比本田 CR-V豐田 RAV4 等同級燃油車具有明顯優(yōu)勢。

其 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機熱效率達 39.5%,動力性能提升 20%,綜合功率達 318kW。

“地板油”下去推背感強烈,既有電車的直白加速感,也有一定換擋感受,動力迅猛。

電機方面,最大功率 180kW,峰值扭矩 270N·m,采用 I-pin 扁線繞組技術,效率高達 97%,極限轉速能達 16000rpm/min,主動油冷散熱技術使峰值功率持續(xù)時間延長。

此外,在超級電驅 EDU G2 Plus 加持下,權威媒體實測零百加速成績僅為 6.7 秒。

滿油滿電綜合油耗低至 1.4L/百公里,NEDC 綜合續(xù)航高達 1050km,純電續(xù)航約 50km,打消了消費者的里程焦慮。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

賽力斯與華為的合作目前并無明確的公開期限,雙方自2021年正式攜手以來,始終保持著超越資本與組織綁定的深度協(xié)同。從2019年開啟接觸到2021年推出AITO問界品牌,再到如今問界系列跨過百萬輛門檻,這場跨界合作已走過四年時光。賽力斯集團副總
夏天汽車開鍋一次并非正常現象,而是冷卻系統(tǒng)出現異常的信號,需及時排查原因并妥善處理。高溫天氣下,冷卻液水位不足、水箱銹蝕堵塞、散熱風扇電路故障或發(fā)動機負荷過高等因素,都可能導致冷卻液沸騰“開鍋”。以比亞迪夏DM-i為例,其搭載的DM-i混動
比亞迪e5跑滴滴的成本主要包含車輛租金、充電費用、平臺抽成、保險及維護費用等,控制成本可從選擇合規(guī)租賃渠道、優(yōu)化充電策略、合理規(guī)劃保養(yǎng)周期等方面入手。作為南方跑網約車的熱門純電車型,比亞迪e5憑借穩(wěn)定續(xù)航與低電耗優(yōu)勢,能有效降低運營成本:在
對于家用車而言,多點電噴技術往往是更務實的選擇。從家用場景的核心需求來看,多點電噴憑借數十年的技術沉淀,在可靠性與養(yǎng)護成本上展現出顯著優(yōu)勢:其噴油嘴位于進氣歧管,燃油與空氣預先混合的過程能順帶清潔進氣門,減少積碳困擾,且適配92號汽油的特性
上劃加載更多內容
AI選車專家