在上海學(xué)車(chē)費(fèi)用高主要有以下幾個(gè)原因。

首先是市場(chǎng)需求大，學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多，不管是學(xué)生、上班族還是老人，都有拿駕照的意愿。汽車(chē)價(jià)格降低，買(mǎi)車(chē)不難，有駕照能讓工作生活更方便。

其次物價(jià)上漲，油費(fèi)、場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)、投入費(fèi)等都在漲，駕校培訓(xùn)成本跟著漲，學(xué)費(fèi)也就高了。

再者駕考越來(lái)越難，規(guī)則變復(fù)雜，預(yù)約考試也不容易，增加了學(xué)車(chē)的難度和時(shí)間成本。

駕校還有硬成本，像場(chǎng)地租金高，訓(xùn)練車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)、維護(hù)、保養(yǎng)、油費(fèi)等費(fèi)用多，還有雜七雜八的設(shè)施和服務(wù)費(fèi)用，以及教練聘請(qǐng)費(fèi)。

軟成本方面，教練水平高工資就高，駕校宣傳、內(nèi)部管理培訓(xùn)、模擬考試和接送服務(wù)等也需要不少費(fèi)用。

而且考試難度加大，及格率下降，學(xué)期延長(zhǎng)，教練員費(fèi)用增加。

另外，報(bào)名人數(shù)多導(dǎo)致限考，學(xué)員等待大路考的時(shí)間變長(zhǎng)，練習(xí)時(shí)間延長(zhǎng)，培訓(xùn)周期從 90 天延長(zhǎng)至 130 天。

總之，這些因素綜合起來(lái)導(dǎo)致了上海學(xué)車(chē)費(fèi)用較高。