全新問界M7相比上一代車型，在智能駕駛輔助系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了從硬件到功能的全面躍升，核心亮點(diǎn)在于傳感器配置的強(qiáng)化、系統(tǒng)版本的迭代以及場(chǎng)景覆蓋的拓展。上一代車型僅搭載基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛與ADS 1.0系統(tǒng)，而新車通過引入華為激光雷達(dá)（增程Pro+版1個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)、純電Ultra版2個(gè)車頂+后備廂門激光雷達(dá)）、升級(jí)至最多5個(gè)毫米波雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭，構(gòu)建了更精準(zhǔn)的多傳感器融合感知體系，可識(shí)別異形障礙物、小物體等復(fù)雜路況。系統(tǒng)層面迭代為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版或高階版，計(jì)算能力顯著提升，不僅將導(dǎo)航輔助駕駛從高速場(chǎng)景拓展至城市復(fù)雜路況，還新增DOW開門預(yù)警、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全功能，泊車環(huán)節(jié)加入遙控泊車與循跡倒車，覆蓋用戶日常出行的核心需求。針對(duì)不同車型的差異化配置，既滿足家庭用戶對(duì)高速輔助的基礎(chǔ)需求，也為追求科技體驗(yàn)的用戶提供城市全場(chǎng)景智駕能力，真正實(shí)現(xiàn)了從“輔助駕駛”到“全場(chǎng)景智能出行”的進(jìn)階。

在硬件配置上，全新問界M7的傳感器組合實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。增程Pro+版配備1個(gè)華為艙內(nèi)激光雷達(dá)，純電Ultra版則采用2個(gè)華為激光雷達(dá)（1個(gè)896線車頂激光雷達(dá)+1個(gè)固態(tài)后備廂門激光雷達(dá)），配合最多5個(gè)毫米波雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭，感知范圍更廣、精度更高。其中，激光雷達(dá)的加入讓車輛能精準(zhǔn)識(shí)別異形障礙物、小物體等復(fù)雜路況，毫米波雷達(dá)數(shù)量的增加進(jìn)一步提升了對(duì)周邊環(huán)境的立體感知能力，為智能駕駛系統(tǒng)提供了更豐富的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。

系統(tǒng)版本的迭代是此次升級(jí)的核心。新車搭載的乾崑智駕ADS增強(qiáng)版或高階版，相比上一代的ADS 1.0，計(jì)算能力顯著提升。增強(qiáng)版系統(tǒng)標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，支持自動(dòng)跟車、車道保持與匝道自動(dòng)匯入?yún)R出，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞；高階版系統(tǒng)則可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，能應(yīng)對(duì)擁堵跟車、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜城市場(chǎng)景，通過激光雷達(dá)與多傳感器的協(xié)同感知，精準(zhǔn)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車。此外，系統(tǒng)還新增了DOW開門預(yù)警、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全功能，進(jìn)一步提升了行車安全性。

功能場(chǎng)景的拓展讓智能駕駛覆蓋更全面。泊車環(huán)節(jié)新增遙控泊車與循跡倒車功能，循跡倒車可自動(dòng)按原路線退回50米，遙控泊車支持手機(jī)遠(yuǎn)程操作車輛進(jìn)出窄小車位，解決了用戶停車難的痛點(diǎn)。針對(duì)不同車型的差異化配置，增程Pro+版滿足家庭用戶對(duì)高速輔助的基礎(chǔ)需求，純電Ultra版則為追求科技體驗(yàn)的用戶提供城市全場(chǎng)景智駕能力，真正實(shí)現(xiàn)了從“輔助駕駛”到“全場(chǎng)景智能出行”的進(jìn)階。

全新問界M7在智能駕駛輔助系統(tǒng)上的升級(jí)，不僅體現(xiàn)在硬件的強(qiáng)化和系統(tǒng)的迭代，更在于通過場(chǎng)景化的功能設(shè)計(jì)，為用戶帶來更安全、更便捷的出行體驗(yàn)。從高速到城市，從行車到泊車，每一項(xiàng)功能的升級(jí)都圍繞用戶的實(shí)際需求展開，展現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的智能駕駛新高度。

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