特斯拉在成本控制方面有很多新專利，作用顯著。

比如旋轉(zhuǎn)座椅和移動(dòng)方向盤的專利，使得為 LHD 和 RHD 市場生產(chǎn)單一布局的汽車能節(jié)約大量成本。因?yàn)樽文苄D(zhuǎn)，方向盤可移動(dòng)，能優(yōu)化車內(nèi)空間利用。

新型電池組專利能降低制造成本和難度，避免現(xiàn)有電池的局限性，采用新方法構(gòu)建電池組。

還有從礦石中提取鋰的專利，像使用食鹽提取鋰的工藝，能降低 30%以上的成本。

另外，自動(dòng)駕駛相關(guān)新專利，通過平衡傳感器和攝像頭數(shù)量，解決視覺傳感器成本增長和制造復(fù)雜的問題。比如使用兩個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，降低系統(tǒng)復(fù)雜性和成本。

在成本方面，激光雷達(dá)價(jià)格高昂，而攝像頭與毫米波雷達(dá)成本單價(jià)通常在 200 美元以內(nèi)。特斯拉通過限制傳感器總數(shù)，不限制捕捉數(shù)據(jù)的數(shù)量和類型來準(zhǔn)確描述周圍環(huán)境、安全控制車輛，降低成本。