天津一汽豐田在新技術(shù)應(yīng)用方面成果顯著。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，bZ 純電動(dòng)系列不斷擴(kuò)容，bZ3C 首發(fā)亮相，配備最新自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙，bZ 系列車型銷量逐步增長(zhǎng)。

在混動(dòng)技術(shù)方面，發(fā)布了 IT'S TIME 2.0 智能電混雙擎技術(shù)品牌，由三階智能電混雙擎技術(shù)、Toyota Pilot 高階智駕和 Toyota Space 智慧空間構(gòu)成。三階智能電混雙擎技術(shù)涵蓋多種類型，已在部分車型上實(shí)現(xiàn)搭載，如全新皇冠搭載 Multi-stage HEV 多級(jí)混動(dòng)技術(shù)，WLTC 工況下百公里綜合油耗 6.21L。全新普拉多實(shí)現(xiàn)了 2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)、Toyota Pilot 高階智駕、Toyota Space 智慧空間的全部搭載。未來(lái)，IT'S TiME 2.0 將在一汽豐田全系車型上搭載，推動(dòng)品牌向智混化、高端化發(fā)展。

此外，一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)（天津）有限公司取得“一種用于油桶水龍頭的防脫落結(jié)構(gòu)”專利。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，一汽豐田攜“智電新技術(shù)”及主力車型參展，展示全面智混化成果。其三階智能電混雙擎技術(shù)在全溫域、全速域、全場(chǎng)景中提供可靠保障，THS II 已在皇冠陸放等全系車型搭載，Multi-Stage HEV 多級(jí)混動(dòng)搭載在全新皇冠上，2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)搭載在全新普拉多上。

在激發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力方面，不僅體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品及性能進(jìn)階，還體現(xiàn)在生產(chǎn)制造及品質(zhì)把控等領(lǐng)域，生產(chǎn)線搭載眾多數(shù)智化先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，一汽豐田持續(xù)優(yōu)化高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極響應(yīng)國(guó)家政策，推出各種優(yōu)惠活動(dòng)激發(fā)市場(chǎng)消費(fèi)潛力。

一汽豐田混動(dòng)技術(shù)擁有 27 年歷史，全球收獲超 2700 萬(wàn)用戶信賴，保持電池安全 0 事故紀(jì)錄。其技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，如全新亞洲龍搭載的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 112kW，系統(tǒng)綜合輸出功率強(qiáng)勁，能根據(jù)路況和駕駛需求靈活調(diào)配工作模式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力高效輸出，且外觀時(shí)尚大氣、內(nèi)飾精致，起步輕盈敏捷，加速平穩(wěn)強(qiáng)勁，車內(nèi)靜謐無(wú)噪音干擾，續(xù)航與油耗完美平衡，百公里油耗最低僅為 4.31L，一箱油輕松續(xù)航 1000 公里，歷經(jīng)五代迭代技術(shù)日益精進(jìn)，可靠性高。