問(wèn)

不同類型的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有何差異

不同類型的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要有十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)、球籠式等速萬(wàn)向節(jié)、雙聯(lián)式和三銷軸式準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)、三樞軸—球面滾輪式萬(wàn)向節(jié),以及封閉式和開放式萬(wàn)向傳動(dòng)裝置等。

十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高,但在兩軸夾角不為零時(shí)不能傳遞等角速轉(zhuǎn)動(dòng)。

球籠式等速萬(wàn)向節(jié)能實(shí)現(xiàn)完全等速傳動(dòng),傳動(dòng)效率高,結(jié)構(gòu)緊湊,能吸收震動(dòng)和沖擊,擺角幅度大,動(dòng)平衡精度高,安裝方便,密封性好,還有過(guò)載保護(hù)裝置。

雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)是一套傳動(dòng)軸長(zhǎng)度減縮至最小的雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便。

三銷軸式萬(wàn)向節(jié)允許相鄰兩軸有較大交角,能使汽車獲得較小轉(zhuǎn)彎半徑,提高機(jī)動(dòng)性。

三樞軸—球面滾輪式萬(wàn)向節(jié)在輸出軸與輸入軸有交角時(shí),可保證球面滾輪的傳力點(diǎn)始終位于兩軸交角的平分面上,實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)。

封閉式萬(wàn)向傳動(dòng)裝置采用單萬(wàn)向節(jié),傳動(dòng)軸封裝在套筒內(nèi),套筒通過(guò)球鉸與車架連接,并與驅(qū)動(dòng)橋固定連接,驅(qū)動(dòng)殼體可傳遞汽車縱向力。

開放式萬(wàn)向傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕,應(yīng)用廣泛。

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