問(wèn)

溫度控制系統(tǒng)故障的常見(jiàn)原因有哪些?

溫度控制系統(tǒng)故障的常見(jiàn)原因主要有以下幾種。

其一,溫度指示值超出正常范圍,如偏高、偏低或不變化,這可能是儀表系統(tǒng)故障。原因包括熱電偶、熱電阻、導(dǎo)線斷線,測(cè)量滯后,某一截線路或設(shè)備失靈等。

其二,溫度控制儀表系統(tǒng)指示數(shù)值快速振蕩,通常是參數(shù) PID 調(diào)整不當(dāng)所致。

其三,數(shù)值波動(dòng)幅度大或波動(dòng)緩慢,可能是工藝操作不規(guī)范,也可能是儀表控制系統(tǒng)自身故障。若工藝操作未變,則大概率是儀表系統(tǒng)自身問(wèn)題。

其四,溫控儀黑屏、通訊不通、風(fēng)機(jī)不能啟動(dòng)或停止,可能是輸出繼電器故障、設(shè)備相線零線接反、變壓器風(fēng)機(jī)故障燒毀接地等。

其五,溫度控制器的指揮值突然變到最大或最小,多是儀表系統(tǒng)故障,比如熱電偶、熱電阻、補(bǔ)償導(dǎo)線斷線或變送器放大器失靈。

其六,儀表測(cè)量本身存在數(shù)據(jù)測(cè)量滯后性,這可能是熱電阻、熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線斷線或者放大器、變送器不靈敏導(dǎo)致。

其七,溫度控制器出現(xiàn)溫度控制問(wèn)題,如最大、最小值不穩(wěn)定,可能是熱電阻或熱電偶失靈,也可能是工作人員操作工藝不當(dāng)、操作能力不佳。

其八,加溫一段時(shí)間后溫度沒(méi)變化,一直顯示現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度,可能是 SV 值設(shè)定問(wèn)題、儀表 OUT 指示燈未亮、3 與 4 號(hào)端子無(wú) 12VDC 輸出,或者發(fā)熱體控制器件有開(kāi)路、規(guī)格有誤、線路接錯(cuò)、傳感器短路等。

其九,加溫一段時(shí)間后,儀表測(cè)量顯示的溫度值與實(shí)際溫度相差很大,可能是探溫頭與發(fā)熱體接觸不良、測(cè)溫點(diǎn)選擇錯(cuò)誤、溫度傳感器規(guī)格與控制器輸入不一致。

其十,控制失控,溫度超過(guò)設(shè)定值且一直上升,可能是發(fā)熱體控制器件有短路、觸點(diǎn)斷不開(kāi)、線路接錯(cuò)等。

其十一,加溫一段時(shí)間后溫度顯示越來(lái)越低,可能是傳感器正負(fù)極性接反。

其十二,儀表 PV 窗口顯示 HHH 或 LLL 字符,表明測(cè)量信號(hào)異常,可能是傳感器開(kāi)路、線接反或規(guī)格與儀表不一致。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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