問界新款 M7 的安全配置相當出色。

首先，它標配 8 氣囊、主動剎車/主動安全系統、DOW 開門預警、前排側氣囊等主被動安全配置。360 度全景影像顯示清晰，能多角度查看，方便預判路況。車身采用“籠式”結構，潛艇級熱成型鋼占比 24.4%，每平方厘米能承受 17 噸重量，被動安全有保障。

在極端環(huán)境測試中，冬季夜間雪地逆光 ACC 測試能以最高 60km/h 速度剎停，日間濕滑路面 AEB 測試最高能以 50km/h 速度剎停，相比理想 L7 和特斯拉 Model Y 優(yōu)勢明顯。

其次，新 M7 搭載全新升級的華為自研 ADS 主動安全系統，激光雷達最遠探測距離達 250 米，水平探測角度達 120 度，能準確識別夜間靜止行人，會車時面對遠光燈和昏暗路段也能發(fā)現穿深色衣服的路人?？紤]國內駕車環(huán)境，開啟車道偏離輔助功能，檢測到后車加速會緊急干預回到原路線。在大雨或夜間行車時能實現 90 公里時速緊急剎停，進出隧道能清晰識別情況，遇到前方施工改道能輕松躲避低矮障礙物。

此外，在懂車帝的 30 輛熱門車型碰撞測試中，問界新 M7 是奔馳 S 級以外唯一獲得“雙 G”的車型。在 40%重疊正面碰撞和 70%重疊追尾碰撞項目測試中表現優(yōu)異，車頭受力點的縱梁、副車架、防撞梁等起到潰縮吸能作用，約束系統全部引爆，雙閃、車門解鎖、SOS 均正常，假人運動和假人傷害獲 G 級評價。70%重疊追尾碰撞中，車輛結構、燃油系統、電池完整性方面也表現優(yōu)秀。

問界新 M7 采用籠式車身結構設計，全車潛艇級熱成型鋼占比達 24.4%，全車高強鋼和鋁合金占比達 80.6%，前艙采用鋁合金雙防撞梁，高強度 A 柱應用 4 層鋼板結構與 CBS 復合材料，門檻梁采用 9 個超強防護腔體結構打造，車身結構增強，安全性能良好。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：鴻蒙智行·廣州體驗中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008053600,9449。