小米汽車的售價制定主要考慮了多方面的因素。

一是市場競爭，中型純電轎車市場容量不大且競爭激烈，接近尺寸的吉利銀河 E8 起售價定在 17 萬元區(qū)間，定價太高則無性價比優(yōu)勢。

二是自身優(yōu)勢，小米汽車具備遠超傳統(tǒng)車企的流量和生態(tài)智能優(yōu)勢，今年產能有限，高定價依靠小米的帶貨能力也能有一定銷量。

三是后續(xù)規(guī)劃，后續(xù)還會推出不同級別的轎車和 SUV 車型，SU7 價格定得高些，可為其他車型預留定價空間。

此外，小米汽車可能采用成本導向定價策略，根據研發(fā)、生產等各環(huán)節(jié)成本確定售價，其在成本控制方面有能力提供有競爭力的價格。

還可能采用競爭導向定價策略，關注同類產品價格并據此調整。

也可能采用價值導向定價策略，依據產品特性、技術創(chuàng)新和品牌影響力定價。

從實際情況看，小米 SU7 標準版售價 21.59 萬元，處于新能源汽車市場中等偏上水平，受眾群體較廣，考慮了品牌定位和產品特性，對標特斯拉 Model 3 等競品。

小米汽車定價既要保證盈利性，又要有市場競爭力，樹立良好口碑和品牌形象，未來還可根據市場情況調整。

小米汽車有品牌影響力、產業(yè)鏈整合能力強和技術積累等優(yōu)勢。

從投資角度看，小米汽車產業(yè)鏈企業(yè)、新能源汽車產業(yè)鏈、智能駕駛板塊都存在投資機會。