油耗計(jì)算公式的誤差來(lái)源主要有以下這些。

車(chē)輛自身方面，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)能省油，車(chē)重大、風(fēng)阻系數(shù)高、輪胎寬都會(huì)使油耗增高。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響大，急加速急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速、超速行駛、不合理?yè)Q擋都會(huì)增加油耗。

行駛環(huán)境也很關(guān)鍵，擁堵路況、低溫、高海拔地區(qū)油耗會(huì)增大。

加油時(shí)，不同加油站加油機(jī)可能有誤差，是否加滿也有人為判斷差異。

行駛條件變化大，城市擁堵和高速差別明顯，計(jì)算期內(nèi)路況復(fù)雜就不準(zhǔn)。

車(chē)輛負(fù)載不同也干擾結(jié)果，載人載貨重量變化影響油耗。

駕駛習(xí)慣不穩(wěn)定，急加速急剎車(chē)等，同樣影響準(zhǔn)確性。

除了這些，車(chē)輛的平均油耗計(jì)算也存在誤差。怠速油耗在車(chē)輛起步或等紅綠燈時(shí)產(chǎn)生，部分車(chē)輛的行車(chē)電腦默認(rèn)此時(shí)油耗為 0，有自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛在停車(chē)后自動(dòng)熄火，綠燈啟動(dòng)瞬間油耗飆升，廠家根據(jù)自己設(shè)定的公式計(jì)算平均油耗，存在誤差。

而且傳感器在測(cè)試時(shí)也有誤差，比如噴油量和里程數(shù)據(jù)，一般車(chē)輛時(shí)速表有誤差，為降低超速風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)速表顯示大于真實(shí)車(chē)速，行駛公里數(shù)就會(huì)有誤差，進(jìn)而影響百公里油耗數(shù)據(jù)。

另外，車(chē)況會(huì)影響油耗表準(zhǔn)確度，比如空氣流量傳感器失準(zhǔn)、噴油嘴堵塞、輪速傳感器老化、車(chē)輪直徑因磨損減小。

有些車(chē)企會(huì)在電腦里的油耗計(jì)算公式中動(dòng)手腳，讓表顯油耗看起來(lái)更低。

想更準(zhǔn)確獲取油耗數(shù)據(jù)，可去加油站將油加滿到跳槍?zhuān)掷锍糖辶悖ｉ_(kāi)車(chē)，再加油時(shí)回同一家加油站用相同加油槍加滿到跳槍?zhuān)玫诙渭佑土砍岳锍痰贸銎骄秃?，多重?fù)幾次。

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