湯玉祥對宇通的戰(zhàn)略規(guī)劃有很多獨到之處。

首先，重視研發(fā)投入，堅持科技創(chuàng)新。他領(lǐng)導(dǎo)下的宇通研發(fā)投入始終保持在營業(yè)收入的 5%，擁有 3000 人的研發(fā)團隊，2023 年投入研發(fā)費用 15.68 億元，在新能源客車關(guān)鍵技術(shù)、商用車純電動專屬平臺等方面取得顯著突破，還推出睿控 E 平臺，掌握未來發(fā)展主動權(quán)。

其次，對市場有敏銳洞察力，戰(zhàn)略眼光高度前瞻。上世紀(jì)九十年代推出臥鋪客車，新世紀(jì)布局新能源客車市場，如今全面向新能源商用車賽道發(fā)展，旗下新能源重卡、輕卡進入第一梯隊，宇通在海外市場也成績斐然。

再者，強調(diào)做企業(yè)如種地，需要精心耕耘。他認(rèn)為做企業(yè)要精耕細作、專注、有前瞻性，宇通二十多年來一直致力于造好車，最終成為全球第一。

此外，湯玉祥還積極開展戰(zhàn)略合作。如濰柴宇通首次戰(zhàn)略合作，雙方簽署協(xié)議，強化合作領(lǐng)域的廣度和深度。同時，宇通布局新能源商用車基地項目，計劃總投資 85 億元，在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈上早有布局，具備強大技術(shù)優(yōu)勢，預(yù)計到 2031 年可實現(xiàn)產(chǎn)值 300 億元。

在湯玉祥的帶領(lǐng)下，宇通客車從一個小修配廠發(fā)展成為行業(yè)引領(lǐng)者，出口量不斷增加，還從賣產(chǎn)品向技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌輸出轉(zhuǎn)變。

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